Brabus, un dels entrenadors més famosos del món, acaba d'anunciar un equipament esportiu per a la gamma Mercedes-Benz Classe C Station.
Dins i fora, les diferències són notòries. L'agressivitat del kit posat a disposició per Brabus transfigura completament la Mercedes-Benz Classe C Station. De la furgoneta familiar desinteressada a la furgoneta esportiva, només es van canviar alguns detalls.
A NO PERDRE: aquest mes, un dels cotxes Mercedes-Benz més radicals que mai ha complert 25 anys. Saps què és?
A partir de la versió equipada amb la línia AMG, Brabus va afegir a l'exterior un spolier davanter amb acabats a imitació de titani i a la part posterior un difusor d'aire de grans dimensions i quatre sortides d'escapament atractives. Mirant el perfil de la Classe C, el que més destaca són les llandes de 20 polzades (225/35 ZR20 al davant i 255/30 ZR20 al darrere) que comencen a manejar un kit de suspensió de Bilstein que surten d'aquest Mercedes- Estació Classe C de Brabus amb menys de 30 mm d'alçada.
A l'interior, el toc agressiu de Brabus continua present, concretament a través de catifes exclusives, diversos panells recoberts de cuir i Alcantara, pedals d'alumini i velocímetre amb graduacions de fins a 340 km/h. Un valor optimista com a mínim... no menys important perquè l'augment de potència no és significatiu:
C180 – més 21 CV (15 kW) i 50 Nm;
C200 – més 41 CV (30 kW) i 30 Nm;
C250 – més 34 CV (25 kW) i 50 Nm;
C220 BlueTEC – més 35 CV (26 kW) i 50 Nm;
C250 BlueTEC – més 31cv (22kW) i 50Nm;
Tots aquests guanys de potència es van aconseguir només amb l'ús de canvis en la gestió electrònica del motor. Queda't amb la galeria d'imatges:
Assegureu-vos de seguir-nos a Facebook i Instagram