Després de ser el model més venut de la marca estrella el 2017, amb més de 415.000 unitats transaccionades (cotxe i furgoneta), l'ara renovat Mercedes-Benz Classe C té un disseny pràcticament intacte, en el qual només es veuen els para-xocs, les llantes i l'òptica. petits canvis estilístics.
A l'interior, canvis encara més subtils, amb les notícies més importants sorgint en el camp de la tecnologia. Un nou quadre d'instruments de 12,3” totalment digital, amb tres dissenys diferents disponibles, més un volant amb controls tàctils, que prové dels models Classe A i Classe S.
A més d'aquests aspectes, el nou Mercedes-Benz Classe C també ha reforçat els seus sistemes de suport a la conducció, que permeten, en situacions concretes, la conducció semiautònoma, gràcies també a la introducció de les últimes evolucions de l'assistent de carril. suport de frenada d'emergència i assistent de direcció.
Motors més econòmics i menys contaminants
Pel que fa als motors, també s'han revisat per tal de complir els requisits de les últimes proves WLTP i RDE, que es preveu que entrin en vigor al setembre.
De fet, un mes després, a l'octubre, van arribar les versions híbrides Dièsel endollables, a les carrosseries Limousine i Station. Des del Llibre de cotxes Va aconseguir confirmar, però, que l'anterior versió híbrida de gasolina endollable, el 350e, es va suspendre, i la marca fins i tot va cancel·lar algunes comandes a Portugal.
Mercedes-AMG C 43 4MATIC també actualitzat
A més dels canvis fets a la versió estàndard, també s'incorporen noves incorporacions a les variants més potents i esportives, la C 43 4MATIC Limousine i Station. Començant per l'exterior, a partir d'ara amb reixa del radiador AMG de doble llistó, para-xocs davanter escultòricament imponent i nou para-xocs posterior amb quatre tubs d'escapament circulars.
A l'habitacle, un quadre d'instruments totalment digital amb les inconfusibles pantalles i la nova generació de volants AMG.
El V6 biturbo de 3,0 litres guanya 23 cavalls de potència
Pel que fa als motors, el més destacat va ser l'augment de potència, en 23 CV, anunciat en el V6 de 3.0 litres biturbo, arribant als 390 CV. Amb un parell màxim de 520 Nm emergent disponible a partir de 2500 rpm i fins a 5000 rpm.
Juntament amb la caixa de canvis AMG SPEEDSHIFT TCT 9G i el sistema de tracció integral AMG Performance 4MATIC amb distribució del parell, aquest motor promet, en la versió limusina, acceleracions de 0 a 100 km/h en 4,7 segons i una velocitat màxima limitada electrònicament a 250. km/h.
Mercedes-AMG C43 4Matic
Subscriu-te al nostre canal de YouTube , i segueix els vídeos amb les notícies i el millor del Saló de l'Automòbil de Ginebra 2018.