Ja hem anat en detall aquí sobre què esperar del nou Mercedes-AMG C 63 que, en definitiva, prescindirà del seu carismàtic V8 i guanyarà un motor híbrid endollable, combinant un quatre cilindres en línia amb un motor elèctric, i estrenarà també la tracció a les quatre rodes.
Ara hem aconseguit les primeres fotos espia de la model a les proves habituals d'hivern, amb la musculosa berlina alemanya encara força camuflada.
Tot i així, és possible detectar la típica reixa panamericana que adorna els models amb el segell AMG, les quatre sortides d'escapament i també unes rodes i discos de fre força generosos en les seves dimensions. No hi ha dubte de quin model es tracta.
El que no podem identificar són els estranys apèndixs que semblen sobresortir del capó prop de la base del parabrisa. Quins seran? Algun tipus d'equip de prova relacionat amb la suspensió? Deixa els teus suggeriments...
Nova era a Affalterbach
És cert que encara hi ha un gran xoc per la decisió d'AMG de renunciar al V8 de doble turbo que va marcar l'última generació del C 63: el V8 ha estat un habitual sota el capó de la Classe C des de la primera generació, sorgint en la seva col·loqueu un quatre cilindres en línia acoblats amb un motor elèctric.
Ja hem explicat aquí per què tampoc van utilitzar el nou sis cilindres de la marca estrella per substituir el V8, sinó que van passar a un de quatre cilindres, encara que el M 139, el mateix que equipa l'A. 45 i A 45 S — sembla un pas força radical.
Malgrat la reducció brusca de la mida -la meitat dels cilindres i la meitat de la cilindrada-, no és d'esperar que el nou Mercedes-AMG C 63 vingui amb menys "múscul" que el model actual. Els rumors apunten a la versió més potent, el C 63 S, que assoleix una mica com els 550 CV.
Una manera de compensar també el llast addicional de la part elèctrica i la tracció a les quatre rodes. Tot i així, tot apunta a que aquest "monstre" tecnològic carrega molt a prop dels 2000 kg quan es revela. Gairebé 200 kg més que el seu rival BMW M3 Competition, recentment presentat, que també té molt poca llum, una diferència que es reduirà quan arribi la versió sense precedents de l'M3 amb tracció a les quatre rodes.
El nou Mercedes-AMG C 63 s'hauria de conèixer a finals d'any, però s'espera que la seva venda només es produeixi a principis del 2022.