Després que fa unes setmanes hi hagués rumors que el llançament del nou Toyota GR 86 només es produiria a finals d'any, Toyota "ens va canviar les voltes" i va revelar les primeres imatges i característiques del successor del GT86.
Com era d'esperar, les diferències estètiques respecte al Subaru BRZ en què es basa el GR 86 són poques, limitades al para-xocs davanter, la signatura lluminosa i els logotips.
A l'interior, les diferències es limiten al logotip del volant (el de Toyota s'uneix al del GR Sport) i la pantalla del sistema d'infotainment de 7” (al BRZ mesura 8”).
mecànica idèntica
Com a l'exterior, també sota el capó el Toyota GR 86 i el Subaru BRZ són idèntics. D'aquesta manera, el GR 86 utilitza el mateix boxer atmosfèric de 2,4 l amb 235 CV i 250 Nm que es pot combinar amb una caixa de canvis manual o automàtica de sis velocitats.
Aquestes xifres permeten augmentar els 1270 kg (curiosament Subaru anuncia un pes de 1315 kg per al BRZ) del GR 86 a 100 km/h en només 6,3 s, 1,1 s menys que el seu predecessor.
Segons Toyota, la potència màxima arriba a 7000 rpm (la línia vermella és a 7400 rpm) mentre que el parell màxim està disponible a 3700 rpm. Segons Toyota, la resposta del motor s'ha millorat per garantir una transició entre baixes i altes revolucions.
En l'àmbit de la dinàmica, el nou GR 86 va veure augmentar la seva rigidesa torsional al voltant d'un 50% respecte al GT86, assegurant unes bases més sòlides per al xassís, tot mantenint unes dimensions properes a les del seu predecessor.
La quadrícula és diferent de la que utilitzava el BRZ i es va inspirar en el GR Yaris.
A diferència del BRZ, el nou Toyota GR 86 es vendrà a Europa. No obstant això, la marca japonesa encara no ha revelat quan llançarà el tercer membre de la gamma de cotxes esportius GR.
