Estava xerrant amb un dels periodistes del SIC, durant la presentació del nou telèfon mòbil de Huawei, un telèfon intel·ligent desenvolupat en col·laboració amb Porsche Design, quan va sorgir el tema Ayrton Senna.
Donada la ubicació i les persones interessades, era inevitable que això fos així...
El Rui em va dir —mentre mirava per una finestra enorme que donava a la recta de la qual va sortir Senna per a la primera victòria de la seva carrera— que guarda amb molta estima alguns records personals i professionals de Senna en aquell precís lloc. Em va dir això amb la profunditat d'algú que estava "en viu i en color" amb el millor pilot de tots els temps. I el vaig escoltar amb atenció, amb l'esperança de ser transportat a aquell temps per les seves paraules. En part vaig anar.
El contracte amb Williams i l'Honda NSX
Entre capítols més i menys coneguts, em va explicar un de tan interessant que de seguida li vaig dir “Uau! Ho he de compartir a Ledger Automobile!”. Aneu a buscar les crispetes perquè la història va dirigida a aquells a qui els agraden (de debò) els cotxes.
Com tothom sap, Ayrton Senna tenia una casa a Portugal. Però no era només una casa que Ayrton Senna tenia per aquí. Ayrton també tenia un cotxe... un Honda NSX proporcionat per la marca. Un model molt important per Honda per diversos motius.
En primer lloc, va ser aquest model el que a principis dels anys 90 va mostrar al món que Honda no només era capaç de fabricar cotxes fiables —i avorrits...— va demostrar que també era capaç de fabricar màquines de somni. A més, també va ser el primer model de la marca japonesa que va rebre les inicials Type R. Però potser més important que tot això, el NSX va ser un cotxe interpretat per un semidéu: Ayrton Senna.
En aquell moment, Senna va ajudar els enginyers japonesos amb l'ajust final del NSX. Ayrton va entrar en escena en aquell moment en què els algorismes informàtics, encara més en aquell moment, van haver d'allunyar-se i donar pas a una sensibilitat humana sense igual. El món encara és nostre, màquines!
D'aquesta implicació, em va dir en Rui, va néixer una connexió especial entre Ayrton Senna i l'Honda NSX. Un enllaç que suposadament fins i tot va sobreviure al canvi de McLaren-Honda a Williams.
"Tinc una condició"
Pel que sembla, entre altres condicions, Ayrton Senna va obligar a Williams a afegir una clàusula almenys sui generis al seu contracte. Només va fitxar per Williams si podia continuar conduint el seu Honda NSX, sinó no es va fer res. És comprensible que a les marques no els agrada veure els seus conductors conduint models d'altres marques.
Senna era un líder, dins i fora de la pista, i és possible que aquesta clàusula realment existia. Era un pilot que li agradava implicar-se en els processos de negoci, aquest vídeo n'és una prova:
Williams va acceptar la condició d'Ayrton Senna i la resta és la història que tots coneixem. He buscat més informació a internet sobre l'existència d'aquesta clàusula però no he trobat res. El fet és que Ayrton Senna va conduir un Honda NSX l'any 1994 quan era pilot de... Williams! Hi ha constància d'això.
Fins i tot pot ser un mite urbà, però el fet és que entre Ayrton Senna i aquell NSX hi havia realment una connexió especial...