Després de 28 anys d'història, el Kia Sportage ara arriba a la cinquena generació i, més que mai, està enfocat al mercat europeu. Prova d'això és el fet que, per primera vegada, la marca sud-coreana es prepara per llançar una variant especialment dissenyada per al “vell continent”, però aviat hi serem…
En primer lloc, us presentem el nou SUV de Kia. Estèticament, la inspiració per al recentment llançat EV6 és massa evident, tant a la part posterior (amb la porta còncava del maleter) com a la part davantera, on la signatura lluminosa en format boomerang ajuda a construir un “aire de família”.
A l'interior, la sobrietat va donar pas a un estil més modern, clarament inspirat en el que utilitzava el “germà gran”, el Sorento. Dit això, disposem d'un quadre d'instruments digital que “uneix” a la pantalla del sistema d'infotainment, una sèrie de controls tàctils que substitueixen els botons físics, conductes de ventilació “3D” i una nova consola central amb control giratori per a la caixa de velocitats.
la versió europea
Com us vam dir al principi, per primera vegada Sportage tindrà una versió especialment dissenyada per a Europa. L'arribada prevista al setembre es produirà exclusivament a Eslovàquia a la fàbrica de Kia.
La versió europea del Kia Sportage no serà diferent de la que us mostrem avui, encara que s'esperen alguns detalls diferencials. D'aquesta manera, les diferències més grans apareixeran "sota la pell", amb l'Sportage "europeu" amb una afinació de xassís especialment dissenyada per als gustos dels conductors europeus.
Pel que fa als motors, Kia manté el seu secret de moment. Tanmateix, el més probable és que compti amb una oferta de motors molt semblant a la que proposa el seu “cosí”, el Hyundai Tucson, amb el qual comparteix la base tècnica.
Així, no ens va sorprendre que sota el capó del Kia Sportage apareguessin motors de gasolina i dièsel amb quatre cilindres i 1,6 l, associats a un sistema mild-híbrid de 48 V, un motor híbrid (gasolina) i un altre híbrid endollable. (Gasolina).
