En aquest exercici la missió és "fàcil". Necessitem un cotxe amb finalitats més familiars, amb molt d'espai disponible per endur-se les “coses” dels nens o per endur-se el pare, la sogra, l'oncle i el gos.
Decisions, decisions, decisions... Trio el SUV “de moda” o opto per un monovolum encara més pràctic? Què tal una furgoneta?
Com podeu veure, podem acabar comparant cotxes que no tenen res a veure entre ells: no cal que siguin rivals directes — Sempre dependrà del que busquem, el nostre pressupost i les oportunitats que es presenten.
Posem el preu màxim 30 mil euros , per mantenir la discussió en la seva vessant més accessible, i a més de l'inevitable SUV, tenim alternatives com els monovolums i les furgonetes.
Dacia Duster
Hi havia algun dubte que ell seria per aquí? gamma completa polsador , inclosos els vehicles amb tracció a les quatre rodes, estan per sota dels 30.000 euros. Preus del segment B en un cotxe amb dimensions del segment C. El Dacia Duster presenta una generosa oferta d'espai, amb el maleter per pujar a 445 l . La versió 4×4 només s'ha de considerar si cal, ja que paga la classe 2 als peatges.
Preus a partir de 15.600 euros per al 1.2 TCe de 130 CV i culminant en el 24 486 euros d'1,5 dCI de 115 CV amb tracció a les quatre rodes.
Honda HR-V
No és el més popular del SUV/Crossover compacte, però mereix la nostra atenció. Tot perquè malgrat les dimensions compactes, el Honda HR-V té una de les millors ofertes d'espais del segment , complementat amb una excel·lent versatilitat, gràcies als “bancs màgics” de la segona fila. La capacitat del maleter és de 448 l.
Hi ha dos motors disponibles —1.5 i-VTEC (gasolina) i 130 CV i 1.6 i-DTEC (dièsel) i 120 CV— i per sota dels 30.000 euros ja tenim accés als equipaments més alts en el cas de l'1.5 i- VTEC, i el nivell intermedi Elegance per al 1.6 i-DTEC.
Subscriu-te al nostre butlletí
Preus a partir de 25.050 euros per a 1.5 i-VTEC Comfort i 27 920 euros per al 1.6 i-DTEC Comfort. El Diesel amb el nivell d'elegància més alt es troba al 29 670 euros.
Com a opció al Duster i HR-V, hi ha altres propostes més compactes, també amb una generosa oferta d'espai, com el Citroën C3 Aircross, l'Opel Crossland X i fins i tot el “nostre” Volkswagen T-Roc.
Citroën C5 Aircross
Pujant un segment, si és més fàcil trobar opcions amb l'espai que necessitem, és més difícil trobar alguna cosa que s'ajusti al nostre pressupost. EL Citroën C5 Aircross aconsegueix oferir tots dos: molt espai i preu assequible.
El maleter varia entre els 580 l i els 720 l — cortesia dels seients corredisses — i té tres seients posteriors individuals, característica rara a la indústria de l'automòbil en aquests dies . El Citroën C5 Aircross també guanya punts en termes de confort, gràcies a la suspensió de parades hidràuliques progressives.
Els preus comencen a les 24 317 euros per al 1.2 PureTech de 130 CV amb nivell d'engranatge en directe, pujant al 26 817 euros al nivell Feel, sempre amb una caixa de canvis manual de sis velocitats. És possible aconseguir un 1.5 BlueHDI de 130 CV per menys de 30 mil euros ( 29 606 euros ), però només amb el nivell d'equip en directe.
Alternativament hi ha el cosí Opel Grandland X 1.2T, i el SEAT Ateca i Skoda Karoq, tots dos amb l'1.0 TSI de 115 CV, demostrant també ser força espaioses.
Citroën C4 Spacetourer
La nostra primera alternativa als SUV és una altra... Citroën. Els monovolums, o monovolums, no són coneguts per ser els més desitjables del mercat, però segueixen sent el "paquet" adequat per a finalitats familiars, amb molt d'espai disponible i una excel·lent accessibilitat.
El nombre de propostes ha anat disminuint —culpeu els SUV—, però encara n'hi ha disponibles, com el Citroën C4 Picasso SpaceTourer i Grand C4 SpaceTourer. I per estar en aquesta llista, és perquè els pots comprar per menys de 30 mil euros.
La diferència entre els dos C4 SpaceTourer fa referència al nombre de seients, cinc o set, i els maleters que tenen, respectivament, 537-630 l i 645-704 l (dues fileres de seients). Curiosament, gràcies a una campanya per al Grand C4 SpaceTourer de set places, el preu és inferior al de cinc places, a partir de 21 848 euros (1.2 PureTech 130).
El C4 SpaceTourer de cinc places té un preu a partir de 22.073 euros per a 1.2 PureTech 130, amb la versió 1.5 BlueHDI 130 a partir de 27.773 euros.
Més accessible, amb set places, només el Dacia Lodgy, o com a opció, en el camp dels monovolums, encara que el Fiat 500L sigui més petit.
Peugeot Rifter
Derivats de vehicles comercials, segueixen sent opcions vàlides com a vehicles familiars en les seves versions de passatgers. EL Peugeot Rifter és només l'exemple més recent, juntament amb els germans Citroën Berlingo i Opel Combo, i per més construït per terres portugueses, més precisament a Mangualde.
Les formes cúbiques ajuden a maximitzar l'espai interior, amb el maleter que comença des de molt generós 775 l per a la versió estàndard de cinc places, hi ha una opció de set places i fins i tot podem optar per la carrosseria llarga.
Els preus comencen a les 20.800 euros per al 1.2 PureTech de 110 CV, però fins i tot optant pel nivell superior, el GT Line, el preu es manté en 23.750 euros , amb l'opció 1.5 BlueHDI Diesel de 100 CV pujant al 28.250 euros.
Ford Focus Station Wagon
En la tipologia que queda per als cotxes familiars no hi podien faltar les furgonetes. El nou Ford Focus Station Wagon mereix la nostra atenció: no només és una de les furgonetes amb el maleter més gran del segment, 608 l , ja que també segueix sent una de les millors opcions a nivell de comportament dinàmic.
Amb preus a partir de 23 866 euros per al 1.0 EcoBoost de 100 CV podem, però, optar per la versió ST-Line més captivadora amb el 1.0 EcoBoost de 125 CV de 26 401 euros . Encara per sota dels 30 mil euros, està disponible per a la versió dièsel 1.5 EcoBlue, 120 CV, amb el nivell d'equipament Business. 29.034 euros.
Altres opcions, on destaca el maleter, són el Hyundai i30 SW, el Kia Ceed Sportswagon i el Skoda Octavia Combi. Amb un maleter una mica més petit, però encara amb 550 l, tenim el Fiat Tipo SW.
Toyota Corolla Touring Sports
Encara hi ha una altra furgoneta, que destaca per ser l'únic amb motor híbrid. EL Toyota Corolla Touring Sports Hybrid combina un motor 1.8 de gasolina amb un motor elèctric per garantir uns consums capaços de rivalitzar amb el d'una proposta Diesel. El maleter no perd gaire davant la competència, a l'hora de presentar-se 598 l de capacitat.
El preu comença a 27.190 euros , però per 1700 euros més podem optar per un equipament de major nivell, el Comfort.
Si vols una altra opció híbrida i el format SUV et convé, tens el Kia Niro com a alternativa.
Nota: Tots els preus d'aquest article s'han extret dels llocs web de les mateixes marques.