Desenvolupat a partir de la coneguda plataforma MEB, the Volkswagen ID.4 és el segon membre d'una ambiciosa ofensiva 100% elèctrica de la marca alemanya.
Ja disponible a Portugal, el primer SUV 100% elèctric de Volkswagen va ser el protagonista de l'últim vídeo del nostre canal de YouTube i tot amb un objectiu: esbrinar si aquesta és la millor proposta del segment.
El cas és que a mesura que l'electrificació passa de ser un simple objectiu a fer-se realitat, la competència s'ha multiplicat i per davant l'ID.4 té models com el Mercedes-Benz EQA, el Tesla Model Y, el Kia e-Niro i fins i tot el seu “ cosí”, el Skoda Enyaq iV.
fàcil convivència
Tal com ens explica Guilherme Costa al llarg del vídeo, el Volkswagen ID.4 aprofita el fet que utilitza una plataforma dedicada als tramvies per consolidar-se com una proposta familiar interessant.
No li falta espai per als passatgers i pel que fa al maleter tenim uns 543 litres de capacitat molt interessants.
En l'àmbit de la mecànica, la unitat que Guilherme va provar tenia la bateria de més capacitat, amb 77 kWh, i un motor de 204 CV i 310 Nm que li permeten accelerar fins als 100 km/h en només 8,5 s.
Pel que fa a l'autonomia, els valors del “món real” no estan lluny dels anunciats (que varien entre els 360 i els 520 km). A la ciutat, Guilherme va aconseguir unes mitjanes de 15 kWh/100 km i una autonomia de 480 km mentre estava a l'autopista, i sense grans preocupacions, aquesta es va fixar en 350 km.
Finalment, el preu. La unitat provada consistia en la 1a sèrie de llançament, el preu de la qual comença a partir de 45 200 euros. Tanmateix, el preu de l'ID.4 que Guilherme va provar s'acostava als 47.000 euros a causa d'algunes opcions.