Són diversos els constructors que ja han marcat al calendari el dia en què s'acomiadaran del motor de combustió interna i se centraran només i només en els motors elèctrics; Audi no és diferent.
Va ser durant el primer dia dels Audi Media Days, sota el pla "Vorsprung 2030", que vam conèixer amb més detall no només com s'eliminarà gradualment el motor de combustió interna, sinó també el futur en què Audi vol arribar al 2030. com a líder tecnològic, social i sostenible.
El vehicle elèctric, i posteriorment el vehicle autònom, són pilars essencials de la marca per aconseguir aquest objectiu, al voltant del qual es desenvoluparà un ecosistema digital, que promet aportar valor afegit al client i la continuació de l'ambició de la marca de créixer de manera moda, rendible.
Segons Silja Pieh, cap d'estratègia d'Audi, algunes prediccions són òbvies: “Les vendes i els beneficis (del constructor) aniran canviant gradualment, per exemple, inicialment dels vehicles amb motor de combustió interna als vehicles elèctrics i més tard quan la conducció autònoma sigui capaç d'oferir més potencial de creixement. per a programari i serveis.
2025. Es llançarà l'últim Audi amb motor de combustió
Així, en aquesta etapa de la seva transformació, el motor de combustió serà el primer a sortir d'escenari, amb Audi anunciant l'any 2025 per al llançament del seu darrer model equipat amb motor de combustió interna.
Pel que sembla, aquest model tindrà com a principal destinació el mercat nord-americà i formarà part de la família de models “Q” de la marca, és a dir, és el mateix que dir que serà un SUV.
Per tant, a partir del 2026, tots els nous Audi llançats seran 100% elèctrics . Tenint en compte el cicle de vida d'un model, serà l'any 2033 quan veurem sortir de la línia de producció l'últim Audi amb motor de combustió interna.
Tanmateix, tot i que encara estem a quatre anys de la presentació d'aquest nou model i a 12 anys del final dels Audis amb motors de combustió interna, no és d'esperar que es desenvolupin nous motors de combustió interna.
Audi continuarà evolucionant els motors actuals per complir amb totes les normatives i estàndards. Com Markus Duesmann, director general d'Audi, ha assenyalat durant molt de temps, no té sentit desenvolupar nous motors de combustió interna amb l'arribada anticipada del desafiant estàndard Euro 7: podria provocar, sense voler, la mort accelerada del motor de combustió interna.
l'excepció
Tot i que el futur de l'automòbil és decididament elèctric, el que es pot veure és que l'electrificació de l'automòbil es produirà en diferents moments segons la regió del planeta on ens trobem.
Per tant, tot i que Audi ja ha marcat al calendari el dia en què el motor de combustió interna deixarà de formar part de la seva cartera, no es farà simultàniament en tots els mercats on opera. La gran excepció, per a Audi, serà el mercat xinès.
La Xina (el mercat d'automòbils més gran del món), juntament amb Europa, han estat al capdavant en l'electrificació dels cotxes, però Audi preveu una vida útil més llarga per al motor de combustió interna.
La marca alemanya hauria de continuar oferint models amb motors de combustió interna a la Xina al llarg dels anys 30 i el mateix podria passar en un o altre mercat concret.