La propera generació de Porsche Macan serà exclusivament elèctric i els prototips per al desenvolupament del model ja s'han vist a la pista de proves privada de Porsche a Weissach.
Les imatges van ser difoses per la marca alemanya i marquen l'inici de les proves públiques del Macan 100% elèctric, que, segons Michael Steiner, membre del consell executiu i director d'investigació i desenvolupament de Porsche, sortirà al mercat el 2023.
Quan arribi al mercat, el Macan elèctric haurà recorregut uns tres milions de quilòmetres de proves arreu del món (tant en el món real com virtual), en les condicions més diverses.
Però abans de sortir a la carretera, ja ha fet diversos quilòmetres de proves en un espai virtual. Les proves en format digital, que utilitzen prototips virtuals capaços de replicar les propietats, sistemes i conjunts de propulsió d'un model amb un alt grau de precisió, redueixen costos i agileixen els processos.
Les proves virtuals són clau per accelerar els processos
"El món digital és indispensable per al desenvolupament del Macan totalment elèctric", va dir Thomas Wiegand, cap del departament d'aerodinàmica de Porsche. Tanmateix, els prototips visuals es poden combinar amb escenaris del món real des d'una etapa inicial.
El desenvolupament d'una pantalla completament nova (infoentreteniment) i un nou concepte de funcionament per a la propera generació de Macan en són un exemple.
“La simulació ens permet avaluar la pantalla, els processos operatius i els canvis durant un viatge des del punt de vista del conductor”, explica Fabian Klausmann, del departament d'Experiència del Conductor. Això permet una optimització de la cabina fins i tot abans que es construeixi el primer prototip físic.
Les proves i simulacions en un entorn virtual són importants per al desenvolupament del Macan elèctric, però “les proves de resistència en circuits tancats i a la via pública en condicions reals continuen sent essencials per garantir que l'estructura del vehicle, l'estabilitat operativa i la fiabilitat del maquinari. el programari i totes les funcions compleixen estàndards de qualitat alts", diu Michael Steiner.
L'exigent programa de proves de l'Electric Macan, realitzat en condicions meteorològiques i topogràfiques extremes, inclou disciplines com la càrrega i el condicionament de la bateria d'alta tensió, que ha de complir uns estàndards molt estrictes.
"Com el Taycan, el Macan totalment elèctric, amb la seva arquitectura de 800 V, oferirà el típic Porsche E-Performance", promet Steiner, citant objectius de desenvolupament com l'autonomia de llarga distància, la càrrega ràpida d'alt rendiment i les millors prestacions consecutives en el segment: "El Macan totalment elèctric serà el model més esportiu del seu segment".
Aquí ve un altre Macan de combustió
El llançament del Macan totalment elèctric —el primer elèctric de Porsche que es va construir amb la plataforma Premium Platform Electric (PPE)— tindrà lloc més tard el 2022, i el debut comercial està previst per al 2023.
No obstant això, Porsche tornarà a actualitzar l'actual motor de combustió Macan encara el 2021, que es vendrà en paral·lel durant uns anys amb la segona generació totalment elèctrica.
"A Europa, la demanda de vehicles elèctrics continua creixent, però el ritme de canvi varia considerablement a tot el món. Per això estem llançant un successor de l'actual Macan amb propulsió convencional durant el 2021", diu Michael Steiner.