El que semblava una mesura temporal per preparar el WLTP s'ha convertit en permanent. EL Porsche va anunciar oficialment que els motors dièsel deixaran de formar part de la seva gamma.
La justificació de l'abandonament està en les xifres de vendes, que han anat disminuint. El 2017, només el 12% de les seves vendes globals corresponien a motors dièsel. Des del febrer d'enguany, Porsche no té cap motor dièsel a la seva cartera.
D'altra banda, la demanda de motors electrificats de la marca Zuffenhausen no ha parat de créixer, fins al punt que ja ha provocat problemes en el subministrament de bateries —a Europa, el 63% de Panamera venut correspon a variants híbrides.
Oliver Blume, CEO de PorschePorsche no està demonitzant Diesel. És i continuarà sent una tecnologia de propulsió important. Nosaltres, però, com a constructors de cotxes esportius, on el dièsel sempre ha tingut un paper secundari, hem arribat a la conclusió que ens agradaria que el nostre futur fos lliure de dièsel. Naturalment, continuarem atenent els nostres actuals clients Diesel amb tota la professionalitat que s'espera.
plànols elèctrics
Els híbrids ja presents a la gamma —Cayenne i Panamera— aniran acompanyats, a partir del 2019, del seu primer vehicle 100% elèctric, el Taycan, anticipat pel concepte Mission E. No serà l'únic, especulant que el segon El model Porsche llavors la ruta totalment elèctrica és el Macan, el seu SUV més petit.
Porsche anuncia que el 2022 haurà invertit més de sis mil milions d'euros en mobilitat elèctrica, i el 2025, cada Porsche ha de tenir un motor híbrid o elèctric, 911 inclòs!