Després de tres generacions del X3 i dues del X4, BMW va decidir que era el moment d'afegir els dos SUV a la família de models M. BMW X3 M és el BMW X4 M , a la qual s'afegeixen les versions del Concurs.
Segons Lars Beulke, director de producte de BMW M, l'objectiu darrere de la creació del BMW X3 M i X4 M era "oferir l'experiència de conducció d'un M3 i un M4 però amb la garantia afegida de tracció integral i una conducció lleugerament superior. posició”.
Creat per competir amb models com l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio o el Mercedes-AMG GLC 63, els nous X3 M i X4 M utilitzen un nou motor que és "només" el sis cilindres en línia més potent que s'ha instal·lat mai en un model BMW M.
Els números del BMW X3 M i X4 M
Amb 3,0 l, sis cilindres en línia i dos turbos, el motor ve amb dos nivells de potència; les versions Competition tenen més potència.
Als BMW X3 M i X4 M això es cobra 480 CV i ofereix 600 Nm . Al BMW X3 M Competition i X4 M Competition, la potència augmenta 510 CV , amb el valor del parell que es manté en 600 Nm i igualant el nombre de cavalls de potència dels principals rivals GLC 63S i Stelvio Quadrifoglio.
Subscriu-te al nostre butlletí aquí
Gràcies a aquests valors, tant l'X3 M com l'X4 M compleixen, segons BMW, de 0 a 100 km/h en 4,2 s, i en el cas de les versions de Competició aquest temps baixa a 4,1 s.
Pel que fa a la velocitat màxima, aquesta es limita als quatre models a 250 km/h, però, amb l'adopció del paquet M Driver's, la velocitat màxima augmenta fins als 280 km/h (285 km/h en el cas de la Competició). versions).
Les versions de competició tenen rodes de 21 polzades i pneumàtics 255/40 i 265/40 al davant i al darrere, respectivament.
Pel que fa a consums i emissions, segons BMW, tant el BMW X3 M i X4 M com les respectives versions Competition tenen un consum mitjà de 10,5 l/100 km i unes emissions de CO2 de 239 g/km.
La tècnica darrere dels BMW X3 M i X4 M
Combinat amb el nou motor de sis cilindres ve la transmissió automàtica M Steptronic de vuit velocitats, amb potència transmesa a terra mitjançant el sistema de tracció integral M xDrive.
Les versions de competició tenen diverses notes negres de gran brillantor.
Tot i que no està disponible un mode que envia el 100% de potència a les rodes posteriors, BMW afirma que el sistema M xDrive envia més potència a les rodes posteriors. Les versions BMW X3 M, X4 M i Competition també inclouen el diferencial posterior Active M Differential.
Equipant els SUV esportius de BMW trobem una suspensió adaptativa amb molles i amortidors específics (i tres modes: Comfort, Sport i Sport+), i la direcció M Servotronic amb relació variable.
El sistema de frenada s'encarrega d'un sistema format per discos de 395 mm al davant i 370 mm al darrere. Finalment, també es va modificar el control d'estabilitat, fent-se més permissiu i fins i tot es va poder desactivar completament.
Tant el BMW X4 M Competition com el X3 M Competition disposen d'escapament M Sport.
La visual també va patir canvis
En termes visuals, tant l'X3 M com l'X4 M disposen ara de para-xocs amb preses d'aire més amples, paquet aerodinàmic, rodes exclusives, diversos logotips M a tota la carrosseria, sortides d'escapament exclusives, colors específics i detalls de fibra de carboni.
Subscriu-te al nostre canal de Youtube
A l'interior destaquen els seients esportius, el quadre d'instruments específic, el volant i el selector de marxes M.
Les versions de competició vénen amb la vora de la graella, els miralls i l'aleró posterior (només en el cas de l'X4 M Competition) pintats en negre brillant, i inclouen rodes de 21” i un sistema d'escapament M Sport.
Dins de les versions de Competició, destaquen detalls com ara logotips específics de la versió o seients exclusius (que poden aparèixer amb aplicacions en Alcantara).
De moment, BMW no ha anunciat els preus dels seus nous SUV esportius ni quan s'espera que surtin al mercat.