Dada curiosa: ni tan sols una vegada veiem la paraula "furgoneta" esmentada a tota la literatura oficial de Porsche Turisme Taycan Cross . Per a la marca alemanya, la nova variant Taycan, la seva primera elèctrica, es defineix com “el més versàtil entre els esportius elèctrics”.
Una versatilitat aconseguida a costa de l'extensió horitzontal del sostre (igual que... una furgoneta), que fa que el maleter creixi fins als 446 l (contra els 407 l de la berlina) —i es pot ampliar fins a 1212 l—, i els passatgers del darrere guanyen 47 mm d'espai d'alçada.
Si optem pel paquet Offroad Design, l'alçada lliure al terra també augmenta en 30 mm, cosa que, juntament amb el nou mode de conducció “Gravel” (grava), convida a portar el Taycan Cross Turismo a superfícies diferents de l'asfalt.
És darrere que veiem els avantatges de la nova silueta del Porsche Taycan Cross Turismo
Per la resta, el Taycan Cross Turismo és idèntic a la berlina que ja coneixíem, compartint interior amb aquesta. Fa ús del mateix panell tàctil corbat, la pantalla d'informació d'entreteniment de 10,9 polzades i té una pantalla addicional de passatgers opcional. Si optem per l'esmentat paquet de disseny Offroad, Cross Turismo rebrà exclusivament una petita brúixola col·locada a la part superior del quadre de comandament.
Porsche Taycan Cross Turismo: la gamma
La gamma s'estructura en quatre versions: Taycan 4 Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo, Taycan Turbo Cross Turismo i Taycan Turbo S Cross Turismo.
Com en la resta de models de la marca, cada versió correspon a diferents números de potència i rendiment, començant en 280 kW (380 CV) per al Taycan 4 Cross Turismo i acabant en 460 kW (625 CV) per al totpoderós Taycan Turbo S. Turisme creuat. Totes les versions també tenen una mena de “overboost”, en què la potència augmenta considerablement durant un temps, ideal per a les arrencades més brillants.
La gamma es detalla de la següent manera:
- Turisme Taycan 4 Cross: 280 kW (380 CV); 350 kW (476 CV) de potència amb overboost amb Launch Control; 0-100 km/h en 5,1 s; 220 km/h de velocitat. màx.; consum (WLTP) entre 22,4-26,4 kWh/100 km; rang (WLTP) entre 389-456 km;
- Taycan 4S Cross Tourism: 360 kW (490 CV); 420 kW (571 CV) de potència amb overboost amb Launch Control; 0-100 km/h en 4,1 s; 240 km/h de velocitat. màx.; consum (WLTP) entre 22,6-26,4 kWh/100 km, autonomia (WLTP) entre 388-452 km;
- Turisme Taycan Turbo Cross: 460 kW (625 CV); Augment de potència de 500 kW (680 CV) amb control de llançament; 0-100 km/h en 3,3 s; 250 km/h de velocitat. màx.; consum (WLTP) entre 22,6-25,9 kWh/100 km, autonomia (WLTP) entre 395-452 km;
- Taycan Turbo S Cross Turismo: 460 kW (625 CV); 560 kW (761 CV) de potència amb overboost amb Launch Control; 0-100 km/h en 2,9 s; 250 km/h de velocitat. màx.; consum (WLTP) entre 24,4-26,4 kWh/100 km, autonomia (WLTP) entre 388-419 km.
Malgrat les diferències de nombre, tots els Porsche Taycan Cross Turismo en comú tenen tracció a les quatre rodes, és a dir, vénen equipats amb dos motors elèctrics, un per eix. La suspensió d'aire ajustable també és estàndard. Finalment, la bateria és igual de comuna a tots ells i té una capacitat de 93,4 kWh i 800 V.
Preus
| Versió | poder | Autonomia | Preu |
|---|---|---|---|
| Taycan 4 Cross Turisme | 280 kW (380 CV) / 350 kW (476 CV de sobreimpuls amb control de llançament) | 389-456 km | 99.718 euros |
| Taycan 4S Cross Tourism | 360 kW (490 CV) / 420 kW (571 CV de sobrealimentació amb LC) | 388-452 km | 116 401 euros |
| Turisme Taycan Turbo Cross | 460 kW (625 CV) / 500 kW (680 CV de sobrealimentació amb LC) | 395-452 km | 160 435 euros |
| Turisme Taycan Turbo S Cross | 460 kW (625 CV) / 560 kW (761 CV de sobrealimentació amb LC) | 388-419 km | 194 875 euros |