130 kg menys de pes que el R.S. Trophy, els mateixos 300 CV, i una eficiència dinàmica durant tota la cursa va permetre Renault Mégane R.S. Trophy-R per destronar l'Honda Civic Type R com el "tot per davant" més ràpid a la Nordschleife al Nürburgring, aconseguint un temps de canó de 7min40.1s.
La seva aparició al Goodwood Festival of Speed va ser l'oportunitat perfecta per mostrar públicament l'escotilla calenta que bat el rècord, no només de manera estàtica, sinó dinàmica, mentre s'enfrontava a la ja tradicional rampa de Goodwood.
No obstant això, l'actuació de Daniel Ricciardo (pilot de Fórmula 1 de Renault) quan intentava que el Mégane RS Trophy-R derigués a la rampa amb la preciosa ajuda del fre de mà i fins i tot la superfície mullada, podria haver estat divertit per a Ricciardo, però vist des de fora, només ens passa pel cap: què era això?
Responent a la pregunta del títol: un NO rodó!
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.