SEAT S.A. acaba d'anunciar un servei ferroviari que uneix la seva fàbrica de Martorell, als afores de Barcelona, amb la unitat de producció de Volkswagen Autoeuropa a Palmela.
Aquest servei entrarà en vigor aquest novembre i funcionarà un cop per setmana. Es preveu que transporti més de 20.000 vehicles a l'any, amb un tren —amb un total de 16 vagons— amb uns 184 cotxes per viatge.
Amb una longitud màxima de 500 m, aquest tren —operat per Pecovasa Renfe Mercancías— encara hauria de créixer en el futur. A partir del 2023 guanyarà dos vagons més, que creixeran 50 m de longitud i podrà transportar 200 cotxes alhora.
Aquesta mesura, que s'emmarca en l'estratègia “Move to Zerø” de SEAT S.A., permetrà evitar 2.400 viatges de camions a l'any, la qual cosa suposa una reducció de gairebé 1.000 tones de CO2.
I aquesta xifra creixerà en el futur, ja que SEAT S.A. garanteix que l'any 2024 es podrà aconseguir la neutralitat d'emissions, amb l'arribada de locomotores híbrides que permetran l'ús de l'electricitat al 100% de les rutes.
Què canvia?
Fins aleshores, els vehicles produïts a Martorell es transportaven en tren fins a Salobral (Madrid) i des d'allà es distribuïen als diferents concessionaris de camions.
Ara, amb aquesta connexió de tren, els vehicles arribaran directament a la planta de Palmela i només allí seran transportats amb camió fins al dipòsit de distribució d'Azambuja, en un recorregut d'uns 75 km.
El viatge de tornada en tren portarà, al seu torn, els vehicles fabricats a Palmela fins al port de Barcelona, des d'on seran distribuïts per carretera (a regions d'Espanya i sud de França) i per vaixell (a algunes destinacions del Mediterrani). .
Herbert Steiner, vicepresident de Producció i Logística de SEAT S.A.El tren és un mitjà de transport respectuós amb el medi ambient, rendible i eficient, per això aquest nou servei entre les plantes de Martorell i Palmela ens ajuda a avançar en el nostre objectiu de reduir la petjada de carboni del transport de vehicles i acostar-nos al nostre objectiu de sostenibilitat logística. .
compromís mediambiental
Sobre aquest projecte, Paulo Filipe, director de logística de SIVA, destaca que l'optimització del transport ha estat una preocupació constant en totes les operacions logístiques de l'empresa.
“Amb la integració de les marques SEAT i CUPRA a SIVA | PHS, hem intentat crear una cadena de transport ecològicament sostenible amb els models SEAT i CUPRA per a Azambuja amb els socis del grup. Amb la implantació del transport, contribuïm de manera significativa a la reducció de la petjada de carboni”, va dir.
Rui Baptista, director de logística de Volkswagen Autoeuropa, assenyala que “com a part de l'estratègia de descarbonització dels nostres transports logístics, Volkswagen Autoeuropa ha acceptat amb entusiasme aquest projecte des del principi, centrant tots els esforços en el bé comú entre tots els socis del projecte”.