Abans fabricant d'automòbils esportius amb poca expressió en termes de vendes, Porsche és avui dia un cas greu de popularitat i, sobretot, de rendibilitat, fins i tot analitzat dins d'un grup amb diverses marques generalistes, com el cas del Grup Volkswagen. Per demostrar-ho, hi ha dades del 2017, que anuncien un total de 236 376 unitats venudes.
Actualment, amb una gamma basada en cinc models —718, 911, Panamera, Macan i Cayenne—, el cert és que el fabricant d'Stuttgart s'ha convertit en un referent, també en termes comercials. Gràcies, des del primer moment, a propostes com el Macan, un SUV de gamma mitjana presentat el 2014 i que, només el 2017, va vendre més de 97 mil unitats , o la berlina esportiva Panamera. Que, aprofitant que a principis de l'any passat es va posar en marxa una nova generació, va arribar el 31 de desembre amb un total de 28 mil unitats — Un 83% més que l'any anterior.
Impressionants en si mateixes, aquestes xifres demostren, a més d'un augment del 4% de les vendes totals de Porsche, la capacitat del fabricant per, en no més de sis anys, duplicar les seves vendes. Passar de 116.978 unitats el 2011 (any en què les vendes encara es calculaven segons l'exercici, i no segons el calendari), a més de 246.000 unitats marcades el 2017.
Porsche, la marca... generalista?
D'altra banda, tot i que l'explicació d'aquest creixement també resideix en les xifres que la marca alemanya d'esportius ha anat aconseguint en mercats com la Xina —aquest últim, de fet, el mercat del fabricant per excel·lència en l'actualitat—, res d'això amaga el que és una veritat innegable i encara més sorprenent - que Porsche ven actualment més cotxes que tots els seus potencials i potencials rivals junts!
Si als anys 90, abans del llançament del Porsche Boxster —el cotxe encarregat de salvar la marca—, les vendes globals del fabricant alemany d'automòbils esportius eren de menys de 20.000 unitats l'any, avui supera tots els grans fabricants d'automòbils esportius conjuntament.
A tall d'exemple, i fins i tot amb les distàncies adequades pel que fa al posicionament, podem afegir Aston Martin, Ferrari, McLaren i Lamborghini, i les vendes combinades de tots ells, el 2017, corresponen a menys del 10% del total de cotxes venuts. per Porsche.
La introducció del Cayenne i més tard del Panamera i el Macan van transformar la marca en un constructor molt més complet, podríem dir... generalista? — tot i que es manté l'èmfasi en el caràcter esportiu dels seus models, fins i tot quan es refereix a més de dues tones de SUV.
Altres fabricants hauran de servir de referència, com Jaguar, que fins i tot té models més ben posicionats per “fer números”. Però tot i així, la marca felina no va anar més enllà de les 178 601 unitats.
El poder de la marca Porsche. Sens dubte, força impressionant...