Es diu " Pla S “, suposa una inversió d'uns 22.550 milions d'euros fins al 2025 i amb ella Kia pretén liderar la transició del mercat als vehicles elèctrics. Però què aportarà aquesta estratègia de nou?
Per començar, porta objectius ambiciosos. En cas contrari, a finals del 2025, Kia vol que el 25% de les seves vendes siguin vehicles ecològics (20% elèctrics). L'any 2026, l'objectiu és vendre, anualment, 500 mil vehicles elèctrics a nivell mundial i un milió d'unitats/any de vehicles ecològics (híbrids, híbrids endollables i elèctrics).
Segons els comptes de Kia, aquestes xifres haurien de permetre assolir una quota de mercat del 6,6% en el segment dels cotxes elèctrics a nivell mundial.
Com arribar a aquests números?
Per descomptat, els valors cobejats de Kia no es poden aconseguir sense una gamma completa de models. Per tant, el "Pla S" preveu el llançament d'11 models elèctrics per al 2025. Un dels més interessants arriba el 2021.
Subscriu-te al nostre butlletí
L'any vinent Kia llançarà un model totalment elèctric basat en una nova plataforma dedicada (una mena de Kia MEB). Pel que sembla, aquest model hauria de basar-se en el prototip "Imagine by Kia" que la marca sud-coreana va presentar al Saló de l'Automòbil de Ginebra l'any passat.
Al mateix temps, Kia té previst augmentar les vendes de tramvies llançant aquests models als mercats emergents (on també vol ampliar les vendes de models de motor de combustió).
És en aquest prototip on es basarà el primer model totalment elèctric de Kia.
Els serveis de mobilitat també formen part del pla.
A més dels nous models, amb el “Pla S” Kia també pretén reforçar la seva posició en el mercat de serveis de mobilitat.Per tant, la marca sud-coreana preveu la creació de plataformes de mobilitat en les quals pretén explorar models de negoci com la logística i el manteniment de vehicles, i operar serveis de mobilitat basats en vehicles elèctrics i autònoms (a llarg termini).
Finalment, Hyundai/Kia també es va incorporar a la start-up Arrival amb l'objectiu de desenvolupar una plataforma elèctrica per a PBV (Purpose Build Vehicles). L'objectiu, segons Kia, és liderar el mercat de PBV per a clients corporatius, oferint una plataforma on desenvolupar un vehicle comercial adequat a les necessitats de la companyia.
El Kia e-Niro
L'"assalt" als vehicles elèctrics és, de moment, el nou Kia e-Niro, que se suma al ja revelat e-Soul. És una mica més alt (+25 mm) i més llarg (+20 mm) que la resta del Niro, però l'e-Niro només es distingeix dels seus "germans" pels seus fars, la graella tancada i les exclusives rodes de 17".
En termes tècnics, l'e-Niro només estarà disponible a Portugal en la seva variant més potent. Per tant, el crossover elèctric Kia es presenta al nostre mercat amb 204 CV de potència i 395 Nm de parell i utilitza una bateria de 64 kWh de capacitat.
Això us permet recórrer 455 km entre càrrecs (Kia també esmenta que als circuits urbans l'autonomia pot arribar als 650 km) i es pot carregar en només 42 minuts en una presa de 100 kW. En una Wall Box amb 7,2 kW, la càrrega triga cinc hores i 50 minuts.
L'arribada al mercat està prevista per a l'abril, e-Niro estarà disponible a partir de 49.500 € per a clients particulars. Tanmateix, la marca sud-coreana tindrà una campanya que rebaixarà el preu fins als 45.500 euros. Pel que fa a les empreses, podran adquirir l'e-Niro per 35 800 € + IVA.