Ambdues presentades a París, la DS 3 Crossback E-TENSE i la DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 són els primers passos de l'ofensiva d'electrificació de la més exclusiva de les marques del grup PSA, ja que ambdues han arribat al mercat nacional.
El DS 3 Crossback E-TENSE
El DS 3 Crossback E-TENSE és la versió 100% elèctrica del SUV del segment B basat en la plataforma CMP i compta amb 136 CV (100 kW) i 260 Nm de parell, utilitzant bateries de 50 kWh de capacitat disposades en forma. ” sota el sòl que ofereixen una autonomia d'uns 320 km (ja segons el cicle WLTP).
Equipat amb tres modes de conducció: Eco, Normal i Sport, el 3 Crossback E-TENSE també té dues opcions de recuperació d'energia: "Normal" i "Fren". El primer simula el comportament d'un motor de combustió interna mentre que el segon provoca una major desacceleració (i també una major regeneració).
En mode de càrrega ràpida de 100 kW és possible retornar 9 km d'autonomia addicional per minut , (s'aconsegueix una càrrega del 80% en 30 minuts).
Per carregar la bateria a casa, DS proposa el sistema connectat DS Smart Wallbox tant en versió trifàsica com monofàsica. . El primer permet una càrrega completa en només 5 hores, el segon triga 8 hores.
Subscriu-te al nostre butlletí
I el DS 7 Crossback E-TENSE 4X4
Si el DS va apostar per l'electrificació total en el seu SUV més petit, no va passar el mateix en el seu top de gamma. Tan, el DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 utilitza un sistema híbrid endollable que combina un motor de gasolina 1.6l PureTech de 200 CV i dos motors elèctrics.
Tot això confereix al model francès una potència combinada de 300 CV, un parell de 450 Nm, tracció integral i la capacitat de recórrer 58 quilòmetres en mode 100% elèctric, utilitzant energia subministrada per una bateria de 13,2 kW/h i regeneració d'energia.
Com s'esperava, També hi ha disponibles diferents modes de conducció: "Elèctric", "Esport", "Híbrid", "4WD" i "Confort".
En el mode "Elèctric" (el mode d'inici predeterminat) es prefereix la conducció 100% elèctrica; en mode "Esport" el lliurament de potència; en mode "Híbrid", el rendiment i el consum s'optimitzen automàticament; a "4WD" el focus es centra en l'adherència i la mobilitat i en el mode "Comfort" el sistema de suspensió DS Active Scan ajusta la suspensió segons les imperfeccions de la carretera.
També estan disponibles les funcions “E-SAVE”, que permeten recarregar la bateria en qualsevol moment gràcies al motor de combustió interna, i “BRAKE”, que augmenta l'autonomia gràcies a la regeneració d'energia durant els processos de desacceleració i frenada. La bateria es carrega en 1h45 min des d'una DS Smart Wallbox.
Quant costarà?
DS oferirà el 3 Crossback E-TENSE en tres versions diferents: So Chic, PERFORMANCE Line i Grand Chic, i el petit SUV elèctric ja està disponible al nostre mercat.
| Versió | Preu |
| DS 3 Crossback E-TENSE So Chic | 41.000 € |
| Línia DS 3 Crossback E-TENSE PERFORMANCE | 41 800 € |
| DS 3 Crossback E-TENSE Grand Chic | 45 900 € |
Com el seu “germà petit”, el DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 ja està disponible a Portugal, en aquest cas existeixen quatre versions: Be Chic, So Chic, PERFORMANCE Line i Grand Chic.
| Versió | Preu |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Be Chic | 53.800 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 So Chic | 55 800 € |
| Línia DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 PERFORMANCE | 56 700 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Grand Chic | 59 800 € |