Potser un dels elements més comentats de la "família ID", el ID de Volkswagen. brunzit encara està en desenvolupament i ara s'ha deixat atrapar en proves amb algunes "robes" conegudes.
És que provar la cadena cinemàtica elèctrica i altres solucions tecnològiques que formaran part del futur ID. Buzz i identificació. Buzz Cargo, Volkswagen està recorrent a "mules de prova" amb la carrosseria Volkswagen Transporter.
Si a primera vista es pot fer creure als més desatesos que es tracta de dos Transporter, una mirada més clínica revela una carrosseria més curta i ampla i unes llums davantera i posterior molt més curtes que les que es troben al Transporter.
Les proporcions (i les rodes) no enganyen: això no és un Transporter.
Què esperar
Les diferents proporcions i dimensions es justifiquen per la base del futur “Bread Shape” 100% elèctric: MEB, el mateix que equipa models tan diversos com el Volkswagen ID.3 o l'ID.4.
S'espera que arribi el 2022, el Volkswagen ID. Buzz anirà acompanyat d'una versió "funcionant" anomenada ID. Buzz Cargo, amb el model alemany que s'espera que es converteixi en la primera furgoneta d'aquest tipus a partir del 2025 en tenir conducció totalment autònoma (Nivell 4).
Animació del DNI. Buzz serà un motor elèctric de 204 CV (150 kW) que mourà les rodes del darrere i permetrà una velocitat màxima de 160 km/h. L'alimentaran amb bateries amb una capacitat d'entre 48 i 111 kWh que proporcionaran una autonomia de fins a 550 km (cicle WLTP).
Seguint una llarga tradició en els descendents de l'original “Pão de Forma”, també l'ID. Buzz tindrà com a opció la tracció integral. Finalment, també hi ha, pel que sembla, la possibilitat del DNI. Buzz disposarà de plaques solars que li permetran augmentar la seva autonomia fins a 15 km.
Prototip d'ID de Volkswagen. Buzz es va presentar al Saló de l'Automòbil de Detroit 2017.