Després de diversos renders, teasers, filtracions d'imatges i llargs anys d'espera, aquí teniu la cinquena generació de Toyota Supra . Presentat avui al Saló de l'Automòbil de Detroit, el nou Toyota GR Supra es manté fidel a la fórmula immortalitzada pels seus predecessors: Motor davanter de sis cilindres en línia i tracció posterior.
Però la inspiració del passat no es troba només en el disseny, amb Toyota afirmant que el capó llarg, la carrosseria compacta i el sostre de doble bombolla són influències del desaparegut Toyota 2000GT. Les ales posteriors i l'arc de l'aleró integrat estan inspirats en la quarta generació del Supra.
El nou Toyota GR Supra també és evident en l'aproximació al concepte FT-1, presentat el 2014 al Saló de l'Automòbil de Detroit. Segons Toyota, el nou GR Supra es va dissenyar basant-se en el concepte "Condensed Extreme" que consta de tres elements: una distància entre eixos curta, rodes grans i una amplada àmplia.
La tècnica darrere del Toyota GR Supra
Però si la disposició del nou Toyota GR Supra s'ajusta a la dels seus avantpassats, la plataforma i el motor de la cinquena generació de l'esportiu japonès provenen de lluny del Japó, més precisament d'Alemanya, amb Toyota compartint plataforma amb el BMW Z4, i pel camí també va portar el turbo de sis cilindres en línia utilitzat pel model alemany.
Subscriu-te al nostre canal de Youtube
Així, animant el GR Supra hi ha un motor de sis cilindres en línia de 3,0 l equipat amb un turbocompressor de doble desplaçament, injecció directa de combustible d'alta precisió i control de vàlvules contínuament variable. Ofereix 340 CV i 500 Nm de parell i s'associa a una transmissió automàtica de vuit velocitats. (el conductor pot optar per utilitzar-lo en mode manual mitjançant les paletes del volant).
El Toyota GR Supra també ofereix dos modes de conducció: Normal i Sport. Quan se selecciona el segon, actua sobre el so i la resposta del motor, els canvis de marxes, l'amortiment, la direcció i fins i tot el rendiment del diferencial actiu (que equiparà totes les versions GR Supra comercialitzades a Europa).
Per ajudar a augmentar el rendiment del nou Toyota GR Supra, també està disponible el "Launch Control", que permet al cotxe esportiu aconsegueix de 0 a 100 km/h en només 4,3 segons i un mode “Track” que actua sobre el control d'estabilitat i redueix la intervenció d'aquest sistema.
La direcció assistida elèctrica es pot utilitzar en els modes Comfort i Sport.
Dins del nou GR Supra
A l'habitacle, Toyota volia centrar-se completament en el conductor. Així, no és d'estranyar optar per crear una consola central asimètrica que marca una clara divisió entre la zona de l'habitacle del passatger i la del conductor.
El quadre d'instruments, format per una pantalla d'alta definició de 8,8″, té un tacòmetre d'efecte 3D i un indicador de marxa al centre, amb l'indicador de velocitat a l'esquerra i la informació de navegació a la dreta del tacòmetre. A més del quadre d'instruments, el conductor també disposa d'una pantalla frontal.
Els seients Toyota GR Supra s'inspiren en el món de la competició amb un reposacaps integrat. Aquests es poden entapissar amb cuir o amb una combinació de reforços de suport de cuir amb funda d'Alcantara perforada per al respatller i el seient.
Al quadre de comandament, el més destacat és el disseny horitzontal, baix i prim i la pantalla multimèdia de 8,8″ que es pot utilitzar tàctilment o mitjançant un comandament rotatiu (com a... BMW). De fet, dins del nou GR Supra destaquen alguns components procedents de BMW, com la palanca del canvi o les barres de la columna de direcció.
Dues versions d'equip
El nou Toyota GR Supra es llançarà amb dos nivells d'equipament: Active i Premium. La versió Active ofereix equipaments com la suspensió variable adaptativa, llantes d'aliatge de 19″, aire condicionat automàtic bizona, control de creuer adaptatiu, seients coberts en Alcantara negre regulable elèctricament i fins i tot el paquet Supra Safety +, que inclou equipaments com l'angle mort. monitor, avís de sortida de carril, avís de col·lisió posterior i molt més.
Toyota GR Supra A90 Edition
La versió Premium afegeix equipaments com ara tapisseria de pell, sistema de so premium JBL de 12 altaveus, head-up display, carregador de mòbil sense fil, entre d'altres. De moment, no se sap quines versions estaran disponibles al mercat nacional.
Sèrie especial per començar
Per celebrar el retorn del Supra, Toyota va decidir crear la versió especial Toyota GR Supra A90 Edition . Limitada a 90 unitats, aquesta versió inclou el GR Supra en pintura mat Storm Grey, equipat amb llandes d'aliatge negre mat i una cabina revestida de pell vermella.
Aquesta versió només estarà disponible per als primers 90 clients europeus que facin la comanda prèvia a través de les plataformes de reserves específiques de cada país (no se sap quantes unitats es destinen a Portugal).
Pel que fa al GR Supra restant, Toyota només posarà 900 unitats disponibles a Europa el primer any de vendes. Així, aquests primers clients que reserven el cotxe esportiu gaudiran de diferents avantatges, com ara un programa d'experiències i recompenses que no es podran adquirir en el període previ a l'entrega del cotxe, a partir de finals de l'estiu de 2019.
De moment, no se sap quantes d'aquestes 900 unitats arribaran a Portugal ni el preu del nou Toyota GR Supra al nostre mercat.