Aquests són els temps que vivim. Per què destacar les capacitats tot terreny del SUV quan podem destacar les seves capacitats en... circuits d'asfalt? EL Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio va establir tres rècords com el SUV més ràpid en tres circuits històrics del Regne Unit: Silverstone, Brands Hatch i Donington Park.
El SUV italià, amb el conductor professional David Brise a les seves ordres, va fabricar 2 min 31,6 s al circuit de Fórmula 1 de Silverstone; 55,9 s al circuit Indy de Brands Hatch; i 1 min 21,1 s a Donington Park.
Ja sabíem que l'Stelvio Quadrifoglio era ràpid: era el SUV més ràpid de l'"infern verd" fins que el GLC 63 S li va robar el seu títol, però tenint en compte la seva "potència de foc", no és d'estranyar el seu rendiment.
Sota el capó trobem a 2.9 V6 biturbo "de" Ferrari, capaç de lliurar 510 CV i 600 Nm , transmès a les quatre rodes mitjançant una transmissió automàtica de vuit velocitats, que catapulta els 1.905 kg a 100 km/h en només 3,8 segons i fins a 283 km/h, impressionant, sens dubte...
Més impressionant, potser, és la seva capacitat per girar i frenar, tot i ser un SUV. És una arma devastadorament eficaç, fins i tot quan l'objectiu és atacar circuits on, per costum, trobareu criatures que roden més a prop del terra i no tan voluminosos.
Subscriu-te al nostre butlletí
El títol "Driver's car" del 2018 de la publicació Carwow, deixant enrere cotxes com el Mazda MX-5 o l'Honda Civic Type R, diu molt sobre la màquina que és l'Stelvio Quadrifoglio.
Queda't amb els vídeos dels tres discos:
pedra de plata
Brands Hatch — Indy
Donington Park