Com es reinventa una icona? Va ser la pregunta que va descansar durant molts anys sobre les espatlles de Nick Rogers, l'enginyer encarregat de definir el camí que havia de seguir el nou Land Rover Defender.
Nick Rogers, amb qui vaig tenir l'oportunitat de parlar al darrer Saló de l'Automòbil de Frankfurt, em va parlar de “nous temps”, de noves inquietuds. Entre ells, seguretat, tecnologia i connectivitat.
Segons la seva opinió, l'antic Land Rover Defender ja no responia a aquestes suposicions, i les seves vendes residuals ho reflectien. Tot i ser estimat per tothom, l'antic Land Rover Defender ja no era buscat per gairebé ningú.
Calia, doncs, reinventar Defender, respectant el seu llegat. Feu un tot terreny "pur i dur" però modern i connectat.
Subscriu-te al nostre butlletí
En aquest primer vídeo contacte coneixerem precisament aquest nou aspecte «modern i connectat» de l'icònic Land Rover Defender, aquí en la versió 110 P400.
Nou Land Rover Defender 110 al límit!
A la primera part d'aquest vídeo coneixeu l'interior, l'exterior i la tecnologia que s'utilitza en aquest «monstre» de gairebé dues tones i mitja, dos metres d'amplada i cinc de llargada.A la segona part, portarem el nou Land Rover Defender 110 al seu hàbitat natural.
Sortim de la ciutat i sortim de la carretera. Aprofitem al màxim les teves capacitats tot terreny i responem a la pregunta final: El nou Land Rover Defender estarà a l'altura del seu llegat?
Curiositat? A continuació, subscriviu-vos al nostre canal de YouTube, activeu la campana de notificacions i estigueu atents al nostre lloc web.
Especificacions
El Land Rover Defender 110 P400 compta amb un motor de gasolina de sis cilindres en línia amb 3,0 l de capacitat i turbo, capaç de lliurar 400 CV i 550 Nm. Això es complementa amb un sistema mild-híbrid de 48 V. una transmissió automàtica de vuit velocitats. , que transmet la potència del motor, òbviament, a les quatre rodes.
Fins i tot amb aproximadament 2,4 t, pot accelerar fins a 100 km/h en només 6,1 segons, cosa que pot espantar moltes bones escotilles. El consum oficial de cicle combinat (WLTP) i les emissions de CO2 són 11,4 l/100 km i 259 g/km, respectivament.
El nou Land Rover Defender 110 té 5.018 m de llargada (amb roda de recanvi), 2.008 m d'amplada, 1.967 m d'alçada i una distància entre eixos de 3.022 m. El maleter té una capacitat de 857 l, que es redueix a 743 l si es tria la variant amb dos seients addicionals (5+2).
L'alçada al terra és variable entre 218 mm i 291 mm, la qual cosa fa que els angles de tot terreny variïn. L'atac és de 30,1º o 38,0º; la sortida és de 37,7º o 40,0º; i la rampa o ventral és de 22,0º o 28,0º. La profunditat màxima del gual és de 900 mm.