Després de batre un rècord d'autonomia en condicions (molt) controlades fa uns mesos, la Hyundai Kauai elèctric va tornar a sorprendre i aquesta vegada va aconseguir un rècord, però conduint al “món real”.
El Kauai Electric utilitzat corresponia a la versió més potent i amb la bateria de més capacitat —204 CV i una bateria de 64 kWh— i si el valor d'autonomia homologat en cicle urbà (WLTP) apunta als 660 km, el cert és que en mans del els nostres col·legues d'El País es va mostrar una xifra una mica conservadora.
L'etapa escollida per a aquesta “prova de foc” ha estat la M30, una circumval·lació per Madrid que s'estén al llarg de 32,5 km, amb límits de velocitat, segons la zona, de 90 km/h, 70 km/h i fins a 50 km/h. , i encara hi ha semàfors. Hi circulen diàriament 300.000 cotxes i, durant 15 hores i 17 minuts, un d'ells va ser el rècord Kauai Electric.
Aprova
Amb un equip format per tres pilots encarregats de provar el rècord, Kauai Electric va sortir a la carretera amb la bateria completament carregada i l'ordinador de bord prometent una autonomia total de 452 km (influït pel tipus de conducció practicat en l'anterior). dies i per les consumicions fins aleshores registrades).
En el primer torn de conducció, entre les 6:00 i les 10:00 hores, el crossover sud-coreà es va enfrontar a unes condicions properes a les ideals: poc trànsit i temperatures suaus. Durant aquest període es van recórrer 205 km i el consum mitjà es va fixar en uns impressionants 8,2 kWh/100 km (molt per sota dels 14,7 kWh/100 km oficials). La velocitat mitjana era de 51,2 km/h.
En el segon torn de conducció, entre les 10.00 hores i les 14.29 hores, la velocitat mitjana va augmentar fins als 55,7 km/h, el total de quilòmetres recorreguts superava l'autonomia inicialment prevista per l'ordinador de bord (455 km) i el consum va ser reduït a 8,5 kWh/100 km.
Per a la tercera volta es va programar la màxima autonomia oficial "superant". Durant gairebé cinc hores, Kauai Electric va recórrer 249,4 km més a una velocitat mitjana de 49,2 km/h i així va assolir un total de 704,4 km recorreguts. En l'última ronda, encara es van poder recórrer 85,6 km més fins al final de la cursa.
La ruta feta…
En total, durant 15 hores i 17 minuts, el Hyundai Kauai Electric va recórrer 790 km, va fer 24 "voltes" a la M30 i va registrar un consum mitjà sorprenent de 8,2 kWh/100 km.