A la nova furgoneta Dacia Logan MCV no li falten atributs. La nova proposta de la marca del Grup Renault no només és sinònim de baix preu, sinó també d'espai i comoditat. Preus a partir de 9.999 €.
"Increïblement accessible" és el lema de la campanya de Dacia Duster, però també es podria aplicar al Dacia Logan MCV. En un mercat on, per tradició, els models break són força populars, la nova proposta de Dacia reuneix un conjunt de supòsits que responen als interessos d'un gran nombre de portuguesos: línies conservadores però sòlides, un nivell d'equipament interessant, una gamma de motors moderns. que s'han comprovat en la resta de models del Grup Renault. Això en un paquet que és el més assequible del segment B, però a l'alçada de les furgonetes del segment C pel que fa a la capacitat de l'habitació i el volum del maleter.
En el disseny, les similituds amb la nova generació del model Sandero són evidents. Tot i heretar la base d'un compacte, el cert és que, amb gairebé quatre metres i mig de longitud, la nova línia de trencament Logan MCV no li falta una identitat visual pròpia, amb èmfasi en les barres estètiques del sostre.
Però la gran sorpresa està reservada a la cabina. Les tarifes de les habitacions per als cinc passatgers són generoses i el volum del maleter és el millor del segment, sent una referència entre els segments superiors, amb els seus 573 litres. Una capacitat que es pot augmentar plegant els seients posteriors. Algunes versions fins i tot estan equipades amb una zona d'emmagatzematge addicional al maleter.
Però no és només l'espai el que destaca a l'habitacle del nou breaker Dacia Logan MCV. La qualitat de l'interior està a l'altura de l'evolució de la marca en aquest camp, sobretot pel que fa a l'ergonomia, la qualitat dels materials i l'equipament disponible. Al no ser una referència, compleix els requisits mínims sense comprometre's.
De fet, per al nou break Dacia Logan MCV, hi ha una gamma d'equipaments que fins fa poc no estaven disponibles a la marca, amb èmfasi en el MediaNav, un complet sistema multimèdia (disponible com a opció per 300 €), connexió Mp3 i auxiliar, limitador i regulador de velocitat, ajuda a l'estacionament posterior i altres característiques de seguretat com ara: control dinàmic de trajectòria, assistència a la frenada d'emergència i ABS. Això s'afegeix als coixins d'aire frontals i laterals ja estàndard.
El nou Dacia Logan MCV breaker està disponible amb els nous motors TCe 90 i 1.5 dCi 90, els blocs més recents del Grup Renault, que combinen uns consums reduïts amb unes prestacions interessants, però també el provat 1.2 16V, encara que en versió Bi - Combustible (GPL). El motor 1.5 dCi 90 incorpora la majoria de les noves tecnologies de la família Energy que contribueixen a un consum de 3,8 l/100 km (en cicle mixt) i a unes emissions de CO2 de 99 g/km. Valors interessants, en un bloc de 90 cavalls i amb un parell de 220 Nm disponible a partir de 1.750 rpm.
El bloc TCe 90 és un motor de gasolina de tres cilindres turboalimentat, amb una cilindrada de 899 cm³, que té unes prestacions semblants a un bloc atmosfèric d'1,4 litres. Amb un turbo de baixa inèrcia, ofereix 90 cavalls de potència i 135 Nm de parell a 2.000 rpm, reclamant uns consums interessants de 5 l/100 km (cicle mixt) i unes emissions de CO2 de només 116 g/km.
Com a alternativa econòmica als combustibles tradicionals, el bloc 1.2 16v 75 CV està realment disponible en la versió BI-FUEL GPL, amb un menor cost d'ús i menors emissions de CO2 (120 g/km en mode GPL). Amb un cost de subministrament molt més baix, l'ús de GLP és clarament més competitiu que els combustibles tradicionals, la qual cosa suposa un estalvi de 320 € per cada 15 mil quilòmetres recorreguts, en comparació amb un motor alimentat exclusivament amb gasolina.
El nou Dacia Logan MCV, com la resta de la gamma Dacia, gaudeix d'una garantia contractual de 3 anys o 100.000 km.
Text: Car Ledger