Jeep acaba de presentar al món el Wrangler Magneto, un prototip totalment elèctric del seu icònic model que té la particularitat de mantenir una transmissió manual de 6 velocitats i un sistema de tracció integral.
L'anunci del Wrangler Magneto forma part de les celebracions del Jeep Easter Safari 2021, al desert de Moab, Utah, Estats Units. És aquí, a l'esdeveniment Jeep més important del mercat nord-americà, on cada any es presenten diversos prototips, amb l'objectiu de mostrar les possibilitats de personalització gairebé infinites de Jeep i Mopar. Aquest any, Magneto és l'atracció més gran.
La característica principal de Magneto és que és un prototip alimentat exclusivament per electrons. I tot i que llueix el logotip "4xe" a la part posterior, no és una unitat Jeep Wrangler 4xe PHEV modificada.
Es tracta, d'altra banda, d'un prototip que deriva directament d'un Wrangler Rubicon de gasolina, tot i que el motor de combustió interna s'ha eliminat gradualment i s'ha substituït per un propulsor elèctric (muntat al davant) que produeix l'equivalent a 289 CV i 370. Nm de parell màxim. Segons Jeep, i gràcies a aquestes xifres, el Wrangler Magneto és capaç d'accelerar de 0 a 96 km/h en 6,8 segons.
Contràriament al que estem acostumats a veure en un elèctric, aquest Wrangler Magneto manté el sistema de transmissió habitual, de manera que la potència es continua repartint entre els dos eixos mitjançant la mateixa caixa de canvis manual de sis velocitats que trobem en un Wrangler “convencional”. .
Aquesta és una solució inusual per a un elèctric, molt més pesat i encara més car de produir. No obstant això, Jeep afirma que aquest sistema permet al conductor tenir un control absolut sobre la tracció del vehicle.
La graella frontal manté l'aspecte tradicional però té una il·luminació LED addicional.
El fabricant nord-americà no va revelar l'autonomia d'aquest Wrangler Magneto, però se sap que el sistema elèctric funciona amb quatre bateries que garanteixen una capacitat total de 70 kWh. Pel que fa al pes total del conjunt, ascendeix a poc més de 2600 kg.
El Magneto, al ser 100% elèctric, és el més cridaner, però van ser quatre els prototips que Jeep va preparar per a aquest esdeveniment, que inclou una versió restomod anomenada Jeepster Beach. Però allà anem.
Jeep Wrangler Orange Peelz
Construït sobre el Jeep Wrangler Rubicon, el Wrangler Orange Peelz presenta un nou esquema de suspensió elevada amb pneumàtics tot terreny de 35”, un nou para-xocs davanter i un nou sostre extraïble —d'una sola peça— en negre, que contrasta perfectament amb la carrosseria taronja.
La suspensió modificada és un dels més destacats.
Conduint aquest prototip hi ha un motor de gasolina de 3,6 litres i 6 cilindres que produeix 289 CV de potència i 352 Nm de parell màxim.
Jeep Gladiator Red Bare
Aquest és l'únic dels quatre prototips que no té el Jeep Wrangler com a punt de partida. Basat en Gladiator, la nova camioneta de la marca nord-americana, aquest prototip presenta una carrosseria molt modificada, sobretot a la part posterior, on mostra una plataforma que es pot obrir i tancar per “amagar” la caixa de transport. .
L'esquema de suspensió també s'ha modificat significativament i juntament amb els grans pneumàtics tot terreny prometen millorar encara més les característiques tot terreny d'aquest model.
Jeep Gladiator va ser el punt de partida.
El motor d'aquest conjunt és un V6 dièsel de 3.0 litres que produeix 264 CV i 599 Nm de parell màxim.
Platja Jeepster
Deixem per al final el més peculiar dels quatre prototips presentats de l'edició d'enguany del Jeep Easter Safari. Denominat Jeepster Beach, es tracta d'un restomod del C101 llançat l'any 1968, tot i que amb un esquema tècnic molt modern, començant per la mecànica de quatre cilindres i 2.0 litres que produeix 344 CV i 500 Nm de parell màxim.
La barreja de retro i modern és evident a l'exterior i a l'interior, amb l'acabat vermell dels seients, la consola central i els panells de les portes captant la major part de l'atenció.
Es va mantenir l'aspecte clàssic i es va combinar amb elements moderns.
Recordeu que aquesta és la primera edició del Jeep Easter Safari des del 2019, ja que l'edició del 2020 es va cancel·lar a causa de la pandèmia de la Covid-19 que va afectar tot el planeta. El Jeep Easter Safari 2021 comença el 27 de març i finalitza el 4 d'abril.