Llançat a principis d'any, el Ford Puma ara veu com augmenta el teu rang. Amb aquesta finalitat, el SUV B de l'oval blau no només rebrà una nova versió, sinó també un motor dièsel i una nova caixa de canvis.
A partir de la nova variant, aquesta es designa ST-Line Vignale i pretén combinar l'estil esportiu de les variants ST-Line amb les característiques més elegants i luxoses de les versions Vignale.
Porta amb si una reixa amb detalls d'alumini setinat, una reixa inferior en negre i un aleró posterior de grans dimensions. Ve equipat amb fars LED, seients de cuir Windsor i Manacor i volant, respectivament, un sistema de so B&O i el sistema Ford KeyFree.
El nou motor...
Sota el capó, la gran notícia és l'arribada a la gamma Puma d'un motor dièsel, el 1.5 EcoBlue de 120 CV.
Subscriu-te al nostre butlletí
Acoblat a una caixa de canvis manual de sis velocitats, aquest motor promet unes emissions de CO2 de 118 g/km i un consum de 4,5 l/100 km en cicle WLTP.
...i la nova caixa de canvis
A més del nou motor, el Ford Puma també oferirà una nova caixa de canvis automàtica de doble embragatge de set velocitats, associada al 1.0 EcoBoost de 125 CV.
Amb aquesta transmissió, l'1.0 EcoBoost anuncia un consum de 6 l/100 km i unes emissions de 137 g/km.
De moment, no se sap quan el Ford Puma amb motor dièsel estarà disponible a Portugal ni quant costarà. El mateix passa amb la nova transmissió i la variant ST-Line Vignale. I sembla que no és aquí on coneixem el Puma ST, la versió d'alt rendiment.
L'equip de Razão Automóvel continuarà en línia, les 24 hores del dia, durant el brot de la COVID-19. Seguiu les recomanacions de la Direcció General de Salut, eviteu desplaçaments innecessaris. Entre tots podrem superar aquesta difícil etapa.