Encara no se sap si vindrà a Europa, però no podíem deixar de parlar-ne Jeep Gladiator , sens dubte una alenada d'aire fresc al món de les pick-up. Un model que marca el retorn de la marca americana al segment dels pick-up des que va deixar de produir Comanche, l'any 1992.
Jeep afirma que Gladiator combina la capacitat tot terreny del Wrangler (de la qual deriva) amb la versatilitat que ofereixen les pick-up. I de la mateixa manera que el Wrangler, podeu treure les portes i baixar la finestra davantera; no estem veient un Ford Ranger o un Volkswagen Amarok fent el mateix.
Visualment, les similituds entre el Jeep Gladiator i el Wrangler són òbvies. A la part davantera, les úniques diferències notables són les dues noves sortides de ventilació a la campana. A dins, Gladiator hereta el tauler de comandament del Wrangler.
Números de Jeep Gladiator
Tot i haver estat creat a partir del Wrangler i compartir amb ell l'esquema de xassís de llargs i traverses, Jeep Gladiator ha crescut, i molt, en relació al seu “germà” de la gamma. Perquè us feu una idea, el Gladiator és 787 mm més llarg que el Wrangler de quatre portes.
Subscriu-te al nostre butlletí aquí
Pel que fa a motors, Gladiator en tindrà dos motors V6 (mercat dels EUA). El primer és un motor de gasolina de 3,6 l que ofereix 285 CV i 353 Nm de parell. A partir del 2020, Jeep oferirà el Gladiator amb un motor dièsel V6 de 3,0 l que ofereix 260 CV i 599 Nm de parell, i que es pot equipar amb una manual de sis velocitats o una automàtica de vuit velocitats.
La versió Crew Cab té un compartiment de càrrega de 1524 mm.
El Jeep Gladiator estarà disponible amb dos sistemes de tracció integral diferents, tots dos ofereixen una gestió del parell a temps complet. Les rodes utilitzades són de 17 polzades i el Jeep promet 28,2 cm d'alçada lliure al terra.
Ens arriba? Tant de bo que sí…