Com per demostrar que l'objectiu d'electrificar la seva gamma és mantenir, Renault ha presentat, alhora, el Renault Captur E-TECH Hybrid, l'Arkana E-TECH Hybrid, el Mégane E-TECH Plug-in Hybrid i també el micro 12V. -Versió híbrida dels motors de gasolina 1.3 TCe 140 i 160.
A partir del Renault Captur, la versió híbrida convencional s'uneix a la variant híbrida endollable ja disponible. Igual que amb el Clio E-TECH Hybrid, aquesta versió està equipada amb una bateria d'1,2 kWh i té una potència conjunta de 140 CV.
També en l'àmbit de les novetats, després del Clio, Mégane i Arkana, Captur també comptarà amb el nivell d'equipament R.S.Line. Aquest porta amb si logotips i para-xocs específics i llandes d'aliatge exclusives.
A l'interior, el Renault Captur ve amb seients específics, acabats de carboni, pedals d'alumini i un revestiment de sostre negre.
I les altres notícies?
Per començar, s'ha confirmat que també arribarà a Captur la versió microhíbrida de l'1.3 TCe 140 i 160 que ja hem confirmat que estarà disponible al nou Arkana. D'aquesta manera, el motor de gasolina s'associa ara a un sistema microhíbrid de 12V.
Subscriu-te al nostre butlletí
Pel que fa a la resta de motoritzacions del nou Renault SUV-Coupé, no hi ha novetats, que es complementen amb la versió híbrida convencional que utilitza un motor de gasolina d'1,6 l i dos motors elèctrics alimentats per una bateria amb una capacitat d'1,2 kWh. . El resultat final són 140 CV de potència màxima combinada.
Finalment, Renault va confirmar l'arribada de la tecnologia híbrida endollable a la versió berlina de Renault Mégane. Com a la furgoneta, la versió E-TECH Plug-in Hybrid té 160 CV de potència màxima combinada.
Equipat amb una capacitat de bateria de 9,8 kWh (400V), el Renault Mégane E-TECH Plug-in Hybrid té una autonomia en mode 100% elèctric de 50 km (cicle WLTP) i fins a 65 km en cicle WLTP ciutat.
Pel que fa a la data d'arribada de totes aquestes novetats, Renault avança que haurien de sortir a la venda a Europa durant el primer semestre del 2021.