Per al "mortal comú", els codis que les marques donen als seus motors semblen una amalgama desorganitzada de lletres i números. Tanmateix, hi ha una lògica darrere d'aquests codis, i el cas dels codis de motor de BMW és un bon exemple.
La marca alemanya ha estat utilitzant el mateix esquema de codi durant diverses dècades, amb cada lletra i número presents al codi corresponents a informació important sobre el motor.
Des de la família de motors a què pertany el motor fins al nombre de cilindres, passant pel tipus de combustible i fins i tot el nombre d'evolucions que ja ha patit el motor, hi ha molta informació present en els codis amb què BMW designa els seus noms, només cal saber llegir-los.
El "diccionari" dels codis de motor BMW
Perquè us pugueu fer una idea de com desxifrar els codis que designen els motors BMW, utilitzem com a exemple el motor utilitzat pel BMW M4. Designat internament com a S55B30T0 , què creus que signifiquen cadascuna de les lletres i números utilitzats per BMW per designar aquest sis cilindres en línia?S55B30T0
La primera lletra sempre representa la "família de motors". En aquest cas, la "S" significa que el motor va ser desenvolupat per la divisió M de BMW.
- M — motors desenvolupats abans de 2001;
- N — motors desenvolupats després de 2001;
- B — motors desenvolupats a partir del 2013;
- S: motors de producció en sèrie desenvolupats per BMW M;
- P — motors de competició desenvolupats per BMW M;
- W: motors procedents de proveïdors externs a BMW.
S55B30T0
El segon dígit indica el nombre de cilindres. I abans de començar a dir que no podem comptar, sapigueu que el nombre no sempre es correspon amb el nombre exacte de cilindres.- 3 — motor en línia de 3 cilindres;
- 4 — motor de 4 cilindres en línia;
- 5 — motor en línia de 6 cilindres;
- 6 — motor V8;
- 7 — motor V12;
- 8 — motor V10;
S55B30T0
El tercer caràcter del codi representa el nombre d'evolucions (canvis d'injecció, turbos, etc.) que ja ha patit el motor des del seu desenvolupament inicial. En aquest cas, el número "5" significa que aquest motor ja ha rebut cinc actualitzacions des que es va desenvolupar.
S55B30T0
El quart caràcter del codi indica el tipus de combustible que utilitza el motor i si està muntat transversalment o longitudinalment. En aquest cas, la "B" significa que el motor utilitza gasolina i està muntat longitudinalment- A — Motor de gasolina muntat en posició transversal;
- B — motor de gasolina en posició longitudinal;
- C — Motor dièsel en posició transversal;
- D — Motor dièsel en posició longitudinal;
- E — motor elèctric;
- G — motor de gas natural;
- H - hidrogen;
- K — Motor de gasolina en posició horitzontal.
S55B30T0
Els dos dígits (cinquè i sisè caràcters) corresponen al desplaçament. En aquest cas, com que el motor té 3000 cm3 o 3,0 l, apareix el número "30". Si es tractés, per exemple, d'un 4,4 l (V8) el número utilitzat seria "44".
S55B30T0
El penúltim caràcter defineix la "classe de rendiment" a la qual correspon el motor.- 0 — nou desenvolupament;
- K - classe de rendiment més baixa;
- U - classe de baix rendiment;
- M — classe mitjana de rendiment;
- O - classe d'alt rendiment;
- T - classe de rendiment superior;
- S - classe de super rendiment.
S55B30T0
Aquest darrer caràcter representa un nou desenvolupament tècnic significatiu, per exemple, quan els motors van passar de VANOS a VANOS dual (sincronització variable de vàlvules), essencialment, el pas a una nova generació. En aquest cas, el número "0" significa que aquest motor encara es troba en la seva primera generació. Si ho fes, per exemple, el número "4" significava que el motor estaria en la seva cinquena generació.
Aquest darrer personatge va acabar substituint les lletres “TU” de “Actualització tècnica” que podem trobar en motors més antics de la marca bavaresa.
Subscriu-te al nostre canal de Youtube.