El cap de desenvolupament d'Audi Sport descarta l'opció «mode deriva» en els propers models de la marca.
Després que Ford va posar en primer pla l'anomenat sistema de "mode de deriva" amb el Focus RS, moltes altres marques van seguir el mateix, com Ferrari, McLaren o fins i tot Mercedes-AMG. Sembla que BMW també –a través del nou BMW M5– facilitarà al conductor veure la carretera a través de les finestres laterals permetent que el diferencial posterior tingui un ajust electrònic més radical.PRESENTACIÓ: Audi SQ5. «Adéu» TDI, «Hola» nou V6 TFSI
En el cas d'Audi, la marca ring s'ha resistit a la implantació del «mode drift» en les seves variants esportives i ho continuarà fent. En declaracions a Motoring, el director de desenvolupament d'Audi Sport, Stephan Reil, no podria haver estat més clar:
"No hi haurà mode de deriva. Ni a la R8, ni a la RS 3, ni a la RS 6, ni a la RS 4. No veig cap motiu pel qual em cremin els pneumàtics posteriors. La nostra manera de pensar en els nostres cotxes és molt més eficient i la deriva no s'adapta realment a l'arquitectura dels nostres cotxes".
Tot i que els models desenvolupats per Audi Sport no tenen "mode deriva", el mateix Stephan Reil admet que el mateix resultat es pot obtenir desactivant el sistema de control d'estabilitat (ESP). Sembla que Audi també pensa que “derrivar no és marcar un gol”.