Christopher Fitzgibbon és un noi irlandès de 23 anys que va donar al seu Volkswagen Passat una "actitud" addicional baixant-lo uns quants centímetres: l'alçada lliure del terra és ara de només 10 cm. En baixar el cotxe, aviat us heu trobat amb un problema.
El municipi on viu ha afegit diverses baixades de velocitat als diferents punts d'accés al poble de Galbally a Limerick. Com a resultat, el teu Passat no pot creuar-los sense causar danys.
Així, el jove Christopher Fitzgibbon va decidir invertir... contra el municipi. Això està bé, està cobrant a l'ajuntament les despeses de reparació ocasionades pel seu Volkswagen Passat.
L'home gasta 3.000 £ per baixar la suspensió del cotxe, no pot superar els cops de velocitat: la gent farà tot el possible per animar els seus cotxes i, tot i que les addicions poden semblar genials, no sempre són pràctiques. Christopher Fitzgibbon, de 23 anys, va aprendre... https://t.co/6CjPjhiwa6 pic.twitter.com/TK2Upzm2Ab
— Rebel Dublin (@RebelDublin) 25 d'abril de 2019
Reclama que el municipi de Limerick, Irlanda, pagui els més de 2.500 euros en danys que va patir el seu cotxe en els intents de "travessar les muntanyes". Una denúncia a la qual el municipi va respondre de manera negativa i fins i tot amb alguns insults a la barreja —un dels enginyers de carreteres fins i tot va titllar Christopher de «frívol» i «vexiós».
Subscriu-te al nostre butlletí
Segons Christopher Fitzgibbon, afegir que les gepes no només el van arruïnar en cotxe, sinó que el van obligar a fer un viatge molt més llarg fins al lloc de treball per evitar-los: 48 km addicionals per dia, el que resulta en aproximadament 11.300 km més per any.
Segons Christopher Fitzgibbon:
Aquests nous (tops) (...) són absolutament ridículs perquè m'impeden passar (en cotxe) pel poble. I no importa a quina velocitat circuli: podria estar conduint a 5 km/h o 80 km/h i no importaria. Em sento discriminat perquè condueixo un cotxe modificat —és baix, per tant només queda a 10 cm del terra— i em nega el dret a circular per aquestes carreteres.
Resposta oficial del comtat de Limerick:
Els geps reductors de velocitat (…) fan només 75 mm d'alçada (…) No hem rebut més queixes al respecte.
Un sondeig de trànsit realitzat prèviament va indicar que el municipi passava a gran velocitat i que no es respectaven els límits de velocitat existents. La implantació d'aquestes mesures (les lombas) va donar lloc a un poble més segur per a tothom. Altres reduccions de velocitat es van introduir en altres zones del municipi sense generar aquest tipus de preguntes.
I tu, qui creus que té raó en aquesta disputa? Deixa'ns un comentari.
Font: Unilad via Jalopnik.