Després d'uns set anys de desenvolupament, el SSC Tuatara sembla que finalment està llest. Recordem que aquest és el model amb el qual SSC North America pretén batre el rècord del model de producció més ràpid del món i incorporar-se així a l'encara inexistent grup de 300 mph (uns 483 km/h).
Com per demostrar que el desenvolupament dels hiperesports nord-americans està en una fase molt avançada, SSC Amèrica del Nord va revelar un vídeo on podem escoltar el motor Tuatara durant la fase de banc de proves.
El motor en qüestió és un enorme V8 biturbo de 5,9 l amb línia vermella a 8800 rpm. La marca "1,3 Megawatts" destaca a la coberta de la vàlvula, que indica quants cavalls de potència ofereix aquest potent V8. Quan funciona amb etanol E85, el V8 de doble turbo és capaç de lliurar uns 1770 CV, és a dir, 1300 kW o 1,3 MW.
La recepta per arribar a 300 mph (483 km/h)
Com que els rècords de velocitat no s'estableixen només en funció de la potència bruta, SSC Amèrica del Nord ha invertit molt en àrees com l'aerodinàmica o la reducció de pes. Així, el Tuatara té un coeficient d'arrossegament (Cx) de només 0,279 (per fer-vos una idea, el seu principal competidor, Hennessey Venom F5 té un coeficient d'arrossegament de 0,33).
Subscriu-te al nostre canal de Youtube
Pel que fa al pes, el SSC Tuatara pesa només 1247 kg (sec), tot gràcies a l'ús de fibra de carboni en la producció de la carrosseria i monocasc. Gràcies a aquestes xifres, SSC North America creu que el model amb producció limitada a 100 unitats i preu encara desconegut podrà assolir (i fins i tot superar) la marca de 300 mph (uns 483 km/h).
