Els cotxes 100% elèctrics podran circular més ràpid per l'autopista que altres tipus de cotxes (gasolina, dièsel) a partir del 2019 a Àustria, però la mesura s'ha de contextualitzar. Àustria, com tants altres països, també lluita per reduir les emissions de CO2 i la contaminació de l'aire.
Una de les mesures trobades va ser imposar, de manera permanent o temporal, un límit de 100 km/h a les carreteres on es produeixin els nivells més alts de contaminació. — és a dir, on les concentracions de NOx (òxids de nitrogen), partícules i diòxid de sofre són elevades, com a resultat de la combustió de la gasolina i el gasoil.
És una mesura que fa uns quants anys que està vigent, i que afecta tots els cotxes en circulació. La mesura es pot entendre... A les autopistes, on les velocitats són altes, i el factor de resistència aerodinàmica esdevé crucial, la diferència de 30 km/h entre els dos valors afecta substancialment el consum i, per descomptat, les emissions.
Els canvis beneficien elèctricament
A partir del 2019 hi haurà modificacions en aquesta mesura, que afectarà uns 440 km de carreteres. El govern austríac, a través de la ministra de Turisme i Sostenibilitat, Elisabeth Köstinger, va decidir retirar els vehicles 100% elèctrics de l'àmbit d'aquesta mesura. Per què?
Subscriu-te al nostre butlletí aquí
Els vehicles elèctrics no emeten cap tipus de gas quan estan en circulació. Per tant, no té sentit limitar la seva velocitat per reduir les emissions. És un cas de discriminació positiva? La mateixa ministra espera que aquesta mesura serveixi d'incentiu per comprar més cotxes elèctrics:
Volem convèncer la gent que canviar-se a un vehicle elèctric té molts beneficis.
Àustria s'ha compromès a reduir les seves emissions en virtut de l'Acord de París. L'any 2030, l'objectiu és reduir un 36% les emissions de CO2 respecte al 2005. L'electrificació del parc automobilístic és un pas essencial en aquesta direcció, on el 80% de l'energia produïda prové de les centrals hidroelèctriques.