Com diuen: “com més millor”. I va ser precisament amb aquesta línia de pensament que Brabus va "engreixar" el Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé i va crear el Brabus 800.
Als ja impressionants 612 CV i 850 Nm de parell màxim que produeix de sèrie el motor V8 biturbo de 4.0 litres del GLE 63 S Coupé, Brabus va afegir 188 CV i 150 Nm, 800 CV i 1.000 Nm.
Gràcies a aquestes xifres, i fins i tot amb un pes de 2,3 tones, el Brabus 800 és capaç de completar l'esprint de 0 a 100 km/h en només 3,4 segons i assolir els 280 km/h (limitat electrònicament) de velocitat màxima.
Per aconseguir aquest augment de potència, el conegut preparador alemany va substituir els dos turbos originals per uns de més grans, va instal·lar una nova unitat de control del motor i va "equipar" un nou sistema d'escapament amb broquets de fibra de carboni.
Més múscul... també a la imatge
El múscul mecànic que Brabus va donar al Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé va acompanyat d'un kit estètic i aerodinàmic que li donen una imatge a l'alçada.
Destaquen la incorporació d'elements de fibra de carboni a l'exterior, com els para-xocs davanter i posterior, la graella davantera, els laterals i el nou aleró posterior més pronunciat.
A la Brabus 800 també s'instal·len noves llandes de 23” – fetes a mida – (amb una opció de 24”) i pneumàtics Continental, Pirelli o Yokohama, segons la preferència del client i la mida de les rodes.
I els preus?
Brabus encara no ha anunciat el preu d'aquest model, però podem esperar que s'acosti als 299.000 euros que el preparador alemany "demana" pel Brabus 800, que es basa en el "convencional" Mercedes-AMG GLE 63 S.