Normalment quan parlem de motors desenvolupats per Ferrari estem parlant de grans V12 o V8 però mai de petits motors de tres cilindres. Tanmateix, el Type F134 demostra que la marca de Maranello ja ha "navegat" per aquestes aigües, tal com es mostra en aquest vídeo de Drivetribe.
Desenvolupat durant la dècada de 1990, el petit Type F134 consta d'un motor de dos temps de tres cilindres, 1,3 l amb un compressor.
Els motius del seu desenvolupament van ser molt senzills: provar solucions que després s'aplicarien a un motor V6 de dos temps amb compressor. La idea era provar les solucions per implementar aquest motor al tipus F134 i després simplement unir dos d'aquests petits cilindres de tres cilindres per crear un V6 d'aquest tipus.
Un motor petit però evolucionat
Segons el presentador del vídeo que ens va fer conèixer aquesta raresa, el petit motor de dos temps de Ferrari no era tímid en termes tecnològics.
Subscriu-te al nostre butlletí
Com a tal, aquest petit de tres cilindres tenia injecció directa en lloc d'un carburador i vàlvules d'escapament controlades per un arbre de lleves. El compressor, en canvi, augmentava la quantitat d'aire als cilindres i ajudava a expulsar els gasos d'escapament, augmentant així l'eficiència de la combustió.
Tal com ha indicat CarScoops, el petit Type F134 va carregar uns 130 CV (és a dir, el motor V6 no passaria dels 260 CV). No obstant això, hi ha rumors que fins i tot Ferrari es va plantejar aplicar un turbo per augmentar la potència al voltant dels 216 CV (és a dir, en el cas del V6 aquest s'elevaria a 432 CV).
Com mostra la història, les solucions aplicades al Tipus F134 mai van veure la llum, però, en un moment en què el director tècnic de la Fórmula 1 parlava de la possibilitat que la disciplina recorregués a motors de dos temps, serà que Ferrari Will you fetch Pots treure del tronc les lliçons apreses en el desenvolupament d'aquests tres cilindres?