Propietari d'un estil clarament quadrat, el Suzuki Jimny s'ha presentat avui al públic al Saló de París. Equipat amb un bastidor amb cordons i un sistema de tracció integral que disposa de reductors, el petit jeep japonès promet delectar els clients més radicals.
Tot i l'aspecte robust i utilitari, el nou Jimny ja ofereix alguns tocs moderns al seu interior, com la pantalla tàctil a color amb el mateix sistema d'infotainment ja conegut pels “germans” de la gamma Ignis i Swift.
En comparació amb el seu predecessor, que va estar al mercat durant uns 20 anys, Suzuki afirma que el nou Jimny hereta les seves capacitats tot terreny, però aporta millores en termes de rigidesa estructural i "modes" a la carretera, amb la marca que promet menys vibracions i més refinament quan es condueix per asfalt. Pel que fa a les suspensions, el petit jeep aposta per eixos rígids, davanters i posteriors, amb tres punts de suport.
Subscriu-te al nostre butlletí aquí
Suzuki Jimny nou, nou motor
Donant vida al Suzuki Jimny és un nou motor de gasolina d'1,5 l amb 102 CV. Amb el nou motor hi ha associades dues opcions de transmissió, manual de cinc velocitats o automàtica de quatre velocitats (sí, es llegeix bé quatre velocitats) amb la marca que promet millors consums i emissions. Comú a tots dos seran els tres modes de tracció a les quatre rodes: 2H (2WD alt), 4H (4WD alt) i 4L (4WD baix).
Per als més aventurers, el nou Suzuki Jimny sembla tenir, des del primer moment, tots els ingredients necessaris per desenredar-se bé en qualsevol terreny, amb una distància entre eixos curta, i excel·lents angles per a la pràctica tot terreny: 37º, 28º i 49º, respectivament. , atac, ventral i sortida; a més d'abandonar els "luxes" com ara els pneumàtics de perfil baix i les rodes sobredimensionades.
Vegeu el nou Suzuki Jimny al seu hàbitat natural