Si avui dia el catalitzador es veu com una peça “normal” en qualsevol cotxe, hi va haver moments en què es veia com un “luxe” destinat només als models més cars i adoptat per marques amb una gran preocupació mediambiental. Entre aquests, destacaria Opel, que a partir del 1989 posaria les bases per a la democratització del catalitzador.
Aquesta “democratització” va començar el 21 d'abril de 1989, quan Opel va anunciar la decisió d'oferir com a sèrie en tota la seva gamma el que aleshores era considerat el millor mecanisme per reduir les emissions contaminants: el catalitzador de tres vies.
A partir d'aquella data, tots els models d'Opel tenien almenys una versió equipada amb un convertidor catalític de sèrie, versions que s'identificaven fàcilment pel famós logotip “Kat” que apareixia a la part posterior dels models de la marca alemanya.
Una gamma completa
La gran notícia de la mesura anunciada per Opel no va ser l'adopció del catalitzador de tres vies, sinó l'arribada d'aquest a tota la gamma. Com va confirmar l'aleshores director d'Opel Louis R. Hughes: "Opel és el primer fabricant que ofereix la millor tecnologia respectuosa amb el medi ambient com a part de l'equip estàndard en tota la gamma, des dels més petits fins als més alts de la gamma".
Subscriu-te al nostre butlletí
Així, a partir de 1989, serien cinc Opels amb versions catalitzades: Corsa, Kadett, Omega i Senator, completant així una estratègia que la marca havia iniciat cinc anys abans amb l'objectiu de millorar la protecció del medi ambient.
Avui, 30 anys després de l'arribada de les versions catalitzades de tota la gamma Opel, la marca alemanya es prepara per llançar la versió híbrida endollable del Grandland X i el primer Corsa elèctric, dues mesures que s'ajusten al pla de la marca de tenir en 2024 una versió electrificada de cadascun dels seus models.