Presentat ahir, la proposta de Pressupostos de l'Estat per al 2022 ja ha suscitat la reacció de l'Automóvel Clube de Portugal (ACP), que no ha escatimat les crítiques al document elaborat per l'executiu d'António Costa.
Les principals crítiques es dirigeixen a la forta càrrega fiscal que es continua gravant sobre els carburants. Malgrat l'estalvi que permet la reducció de l'IRS per a molts contribuents, l'ACP recorda que aquest es destinarà, en bona part, precisament a les despeses de combustible.
Segons l'ACP, "Amb l'escalada dels preus de les matèries primeres, també a causa de la crisi energètica, la devaluació de l'euro i el grau d'incertesa dels mercats, seria fonamental contribuir a la "recuperació econòmica total" del Govern. per intervenir en la davallada dels impostos sobre els carburants”.
Amb aquesta finalitat, l'ACP recorda que el Govern podria retirar l'impost addicional sobre els productes petroliers (ISP), compensant així l'augment del preu de la matèria primera. Això, però, no passarà, i per això l'ACP acusa l'executiu de “refugiar-se en la retòrica i transmetre la culpa”.
Encara sobre els preus dels carburants, l'ACP subratlla que “malgrat que el Govern sempre parla dels carburants com una qüestió de mobilitat individual, el cert és que aquesta pujada dels preus suposa un forat en l'economia de les famílies i les petites i mitjanes empreses. això, inevitablement pagaran més per tots els béns i serveis".
Encara falten incentius per a la matança
També va ser digne de crítica manca de propostes per fomentar el desballestament de vehicles fora de vida , això en un país que, segons l'ACP, "té un dels aparcaments més antics de la Unió Europea" i en el qual "el transport públic es queda molt per darrere dels seus homòlegs en oferta i eficiència".
En el mateix comunicat, l'ACP considera que el suport a la compra de vehicles de baixes emissions és “estèril per a la majoria de contribuents”, recordant que molts d'ells no disposen “del pressupost per a l'adquisició de vehicles molt més cars, encara que són més eficients, des del punt de vista mediambiental, i més limitats pel que fa a l'autonomia”.
L'ACP també critica els augments de l'ISV i IUC i el manteniment de la IUC addicional per als vehicles dièsel, afirmant que "El Govern veu el transport privat com un privilegi i no un mitjà de transport essencial respecte al mapa nacional de transport públic".
Finalment, i com a conclusió, l'ACP considera que "el guany de l'IRS és una altra oportunitat perduda i el 2022, sens dubte, no serà un any de recuperació per als contribuents" i també subratlla que "el sector de l'automòbil, com és habitual, és un dels majors tributaris". ingressos per a l'Estat”.