Aquest article és, sens dubte, per compartir amb aquell amic teu que es creu un “as al volant”. Tocar la pilota és per al futbol el que la deriva és per als automòbils. No és només tocar la pilota i fer unes "fintes boniques" que pots ser futbolista. De la mateixa manera que no és perquè siguis el “rei de les rotondes” del barri que pots ser conductor professional. Es necessita molt més que això.
Per ser pilot cal una sensibilitat addicional. Sensibilitat per entendre el cotxe i llegir-ne les reaccions. De la mateixa manera que per ser un futbolista professional cal saber llegir el partit, anticipar-se a les jugades, anticipar moviments i adaptar l'estratègia en temps real. Dominar la pilota o dominar el cotxe és només una part infinitesimal del procés de marcar un gol o guanyar carreres.
Escric això arran d'unes converses de cafè amb amics (aquelles que no acaben mai, saps?), en les quals vaig arribar a la conclusió que Fernando Alonso, Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Jenson Button, Daniel Ricciardo, etc. un lloc a la graella de la Fórmula 1 perquè aquells predestinats estan ocupats parlant amb mi en una terrassa al voltant d'un plat de cargols!
Parlant de nou d'automòbils, fer diapositives atractives és senzill. Tenint temps i espai suficient per entrenar, qualsevol pot ser una versió casolana de Ken Block.
El difícil és treure aquestes dues centèsimes de segon d'una volta de classificació (les centèsimes que separen els homes comuns com tu i jo dels déus de la conducció); difícil és fer una i una altra volta, consecutivament, defensant la posició dels altres pilots; difícil és gestionar el desgast dels pneumàtics i continuar sent ràpid; difícil és gestionar els canvis en l'adherència de la pista; difícil és controlar la fatiga mantenint la concentració; difícil és tenir la sensibilitat per ajustar un cotxe de "filferro a metxa"; El més difícil és canviar el “plat de caragols” per una dieta basada en l'alimentació dels ocells (també conegut com baies de goji, quinoa, llavors de sèsam, llinosa, etc.) en nom de reaccions ràpides i màxima capacitat física.
Tot això és el que és difícil (sobretot no menjar cargols...). És per això que fer ninots divertits no ens converteix en campions de res; en el millor dels casos, ens converteix en conductors per sobre de la mitjana.
Sé que aquestes paraules cauran en una "bossa trencada", i la propera vegada que estiguem tots junts veient una cursa de F1, algun d'ells dirà "amb aquest cotxe? Fins i tot jo vaig guanyar carreres!”. No Miguel, no has guanyat... ni tan sols jugant a pilota saps quant més conduint!