Un dels majors defensors dels combustibles sintètics (i majors inversors en aquesta tecnologia), Porsche podria tornar a la Fórmula 1 si s'introdueixen en aquest esport.
Encara un rumor, aquesta possibilitat va ser plantejada per la BBC que va informar que la marca Stuttgart podria tornar a la Fórmula 1 quan s'introdueixin noves normatives relacionades amb els motors, si s'utilitzen combustibles sintètics.
Tot i que els detalls tècnics del nou reglament encara estan en discussió, la Fórmula 1 ja s'ha compromès a fer dels combustibles electrònics una part central de les noves normes. La Fórmula 1 veu aquests combustibles no només com una solució per reduir la petjada de carboni de l'esport, sinó també per mantenir-se fidel als motors de combustió interna.
El possible retorn no és nou
Alimentant aquest rumor són les declaracions del vicepresident de Porsche Motorsport Fritz Enzinger a BBC Sport sobre la possibilitat que la Fórmula 1 utilitzi combustibles sintètics. Va dir: "Si això es confirma, avaluarem en detall dins del Grup Volkswagen i parlarem dels propers passos".
Subscriu-te al nostre butlletí
Pel que fa a un possible retorn a la Fórmula 1, Enzinger es va limitar a dir que Porsche està "veient" l'evolució de la nova normativa, com ho fa per "totes les disciplines rellevants del món de l'automoció".
Curiosament, aquesta no és la primera vegada que es parla d'un possible retorn de Porsche a la Fórmula 1. No obstant això, des que va deixar de subministrar motors a Footwork a mitjan temporada de 1991, això no s'ha materialitzat.
Pel que fa a la participació de la marca Stuttgart a la categoria rectora de l'automobilisme, la seva única victòria com a fabricant es remunta al 1962.
Més tard, el 1983, va tornar extraoficialment, subministrant motors rebatejats TAG (l'empresa que pagava els costos de desenvolupament) a McLaren, que guanyaria tres títols de pilots i dos de fabricants entre 1984 i 1986 amb aquests motors.