Va ser a la FT Future of the Car Summit, que té lloc a Londres, que Violeta Bulc, comissària europea de Transports, en la seva presentació va justificar les seves declaracions, sobre com en el futur les carreteres europees tindran la meitat dels cotxes que veiem avui, amb el context tecnològic i social que canvia ràpidament.
Amb l'arribada dels vehicles autònoms, i els canvis socials que assistim — menys propietaris, menys conductors — el cotxe formarà part cada cop més d'una xarxa de transport multimodal, amb condicions que permetin reduir significativament el nombre de cotxes que circulen per les carreteres.
Violeta Bulc, comissària europea de TransportsSé que la gent encara vol tenir cotxes, i formaran part de la solució, però el cotxe es convertirà en un mòdul per donar suport a les necessitats de les persones, les empreses i la societat.
Visió Zero
Aquestes declaracions haurien de ser la conseqüència natural de la iniciativa. Visió Zero de la Unió Europea per al Transport l'any 2050, centrat en la seguretat, el medi ambient, la conducció autònoma, el digital i la burocràcia. zero accidents, zero contaminació i zero papers és l'objectiu final.Violeta Bulc reconeix que Europa té algunes de les carreteres més segures del planeta, però els 25.000 morts i 137.000 ferits anualment encara són massa: "per què estem d'acord que el transport mata?" és una de les seves preguntes.
Pel que fa al medi ambient, es farà més pressió legislativa sobre els fabricants d'automòbils perquè introdueixin cotxes més "verds". Avui, “la càrrega per a la nostra salut és molt alta […], molt més que els accidents de trànsit. Per què això és acceptable?”.
SEGUEIX-NOS A YOUTUBE Subscriu-te al nostre canal
Menys conductors, menys cotxes en circulació
No desapareixeran, però en el futur, el comissari europeu de Transports, també preveu menys propietaris de cotxes i menys ciutadans amb carnet de conduir : “l'actitud envers els carnets de conduir està canviant. La meva pròpia família vol mobilitat, però no conduir”, ha afegit.
La disminució de conductors hauria d'accelerar-se amb l'arribada de vehicles autònoms — sens dubte, el factor disruptiu més gran en el futur de l'automòbil — que obrirà un nou món de possibilitats, especialment les relacionades amb els serveis de mobilitat. En comptes d'un cotxe per persona, tindrem un cotxe que pot transportar desenes de persones al dia.
Segons Violeta Bulc, l'atractiu de la conducció també està disminuint, amb les generacions més joves que volen aprofitar el temps dedicat a la mobilitat per a una altra cosa.
Què passa amb la seguretat dels cotxes autònoms, autèntics ordinadors sobre rodes? EL debat sobre la ciberseguretat és inevitable, i Bulc ha assegurat que la UE tindrà una legislació capaç d'estar al dia amb les constants ciberamenaces, que tant poden afectar la seguretat viària.
La cimera FT Future of the Car 2018 té lloc avui a Londres i finalitza demà, 16 de maig.