El govern de la República Txeca, a través del seu primer ministre Andrej Babis, va dir que té la intenció de defensar la indústria automobilística del seu país desafiant la proposta de la Unió Europea que dicta, en conseqüència, la fi dels motors de combustió als cotxes nous el 2035.
Després que el govern italià va dir que estava en converses amb la Comissió Europea per allargar la "vida" dels motors de combustió dels seus supercotxes posteriors al 2035, el govern txec també està buscant allargar l'existència del motor de combustió, però per a tota la indústria.
En declaracions al diari en línia iDnes, el primer ministre Andrej Babis va dir que "no estem d'acord amb la prohibició de la venda de cotxes que utilitzen combustibles fòssils".
"No és possible. No podem dictar aquí què van inventar els fanàtics verds al Parlament Europeu”, va concloure amb èmfasi Andrej Babis.
La República Txeca assumirà la presidència de la Unió Europea el segon semestre de 2022, on el tema de la indústria de l'automòbil serà una de les prioritats de l'executiu txec.
D'altra banda, malgrat aquestes declaracions, el primer ministre ha afirmat que el país seguirà invertint en l'ampliació de la xarxa de recàrrega de cotxes elèctrics, però no té la intenció de subvencionar la producció d'aquest tipus de cotxes.
Andrej Babis, que busca la reelecció el proper mes d'octubre, prioritza la protecció dels interessos nacionals, on la indústria de l'automòbil té una importància especial, ja que representa pràcticament un terç de l'economia del país.
A més de ser el país on va néixer Skoda, que té dues fàbriques en funcionament al país, Toyota i Hyundai també produeixen cotxes al país.
Font: Automotive News.