Encarregat d'ocupar el lloc que estava abans de Renault al paddock, el Alpine F1 debutarà al Gran Premi de Portugal i a l'Autódromo Internacional do Algarve (AIA). Moment adequat per parlar amb els teus pilots, Fernando Alonso i Esteban Ocon , sobre les seves expectatives pel tercer esdeveniment del calendari.
Com era d'esperar, la conversa va començar amb l'opinió del bicampió del món sobre el circuit portuguès, amb Alonso mostrant-se aficionat a la pista on l'equip Razão Automóvel també ha disputat el Trofeu C1 (tot i que a velocitats molt inferiors). ).
Tot i no haver competit mai a l'AIA, el pilot espanyol coneix el circuit, no només gràcies als simuladors, sinó també en les proves que ja ha tingut l'oportunitat de realitzar, fet que el va portar a qualificar la pista portuguesa de “fantàstica i desafiant”. Per a això, segons el pilot d'Alpine F1, hi contribueix el fet que pràcticament cap tram del circuit sigui idèntic a cap altre en cap altra pista.
expectatives moderades
Si bé els dos pilots d'Alpine F1 van mostrar apreciació pel circuit de Portimão, en canvi, Alonso i Ocon es van mostrar cautelosos amb les expectatives per aquest cap de setmana. Al cap i a la fi, tots dos van recordar que les diferències en el pelotó són molt petites i el més mínim error o trencament de forma es paga molt car.A més, tant per al bicampió del món com per al seu jove col·lega, l'A521, el monoplaça Alpine F1, ha d'evolucionar molt més, havent vist fins i tot una baixada de rendiment respecte al cotxe de l'any passat.
Ara, tenint en compte les dificultats de Renault a Portimão el 2020, els pilots d'Alpine F1 assenyalen com a objectius arribar a la Q3 (la tercera etapa de la classificació) i aconseguir punts a la cursa portuguesa. Pel que fa al favorit per guanyar, Ocon es va mostrar inflexible: "Crec que la victòria somriurà a Max Verstappen".
Ver esta publicação no Instagram
Any ideal per innovar
També vam poder preguntar als pilots de F1 d'Alpine sobre les noves curses de qualificació de velocitat. Sobre aquests, tots dos pilots es van mostrar partidaris de la mesura. En paraules d'Alonso:
Fernando Alonso"És una bona idea canviar alguna cosa per fer els caps de setmana de curses més emocionants. El 2021 és l'any ideal per provar coses noves, ja que és un any de transició per a les noves regles".
Pel que fa a les noves regles, Fernando Alonso va suposar que aquí és on Alpine F1 es concentra més, ja que permetran "equilibrar" l'esquadra de Fórmula 1. Els cotxes seran més lents. Tot i així, em sembla que serà més fàcil avançar i les curses haurien de ser més ajustades”.
Encara queda molt per discutir
Quan mirem la plantilla actual, hi ha una cosa que destaca: la “mescla” entre experiència (hi ha quatre campions del món a la pista) i juvenil.
Sobre aquest tema, Ocon "s'ha trepitjat la pressió", suposant que la presència a l'equip d'un pilot com Alonso no només li permet aprendre sinó que també el motiva, ja que "tots els joves volen demostrar que poden lluitar als millors". ".
Alonso ha recordat que aquesta barreja permet curses on els diferents pilots prenen enfocaments completament diferents, alguns basats en l'experiència i altres en la velocitat pura.
Pel que fa a les expectatives d'aquesta temporada de F1 alpina, Alonso es va centrar en el futur, mentre que Ocon va suposar que repetir podi com va fer al GP de Sakhir el 2020 serà difícil. No obstant això, ha recordat que encara queda molt per descobrir sobre el potencial del cotxe.
Finalment, cap d'ells es va voler comprometre amb les prediccions per al campionat. Tot i que tant Alonso com Ocon reconeixen que, de moment, tot apunta en la direcció d'una lluita “Hamilton vs Verstappen”, els pilots alpins van recordar que el campionat encara està en els seus inicis i només al voltant de la 10a o 11a cursa serà possible tenir dades dures que apunten en la direcció dels favorits.