El Hennessey Venom F5 es va presentar a l'escenari SEMA i porta amb si uns números realment aclaparadors. Se suposa que és el primer cotxe de producció, si tenim en compte que 24 unitats es preveuen suficients per considerar-ne una, que trenca la barrera dels 300 mph.
La velocitat màxima anunciada és 301 mph o l'equivalent a 484 km/h —de bojos! Per aconseguir aquest valor, Hennessey va agafar les lliçons apreses del predecessor Venom GT, una altra màquina centrada només i només en l'obtenció de velocitat, havent arribat a uns 435 km/h.
Per què F5?
La designació F5 prové de l'escala Fujita i és la seva categoria més alta. Aquesta escala defineix el poder destructiu d'un tornado, la qual cosa implica velocitats del vent entre 420 i 512 km/h. Valors on s'ajusta la velocitat màxima del Venom F5.
Com arribar a més de 480 km/h
El Venom F5 abandona els seus orígens Lotus —el Venom GT va començar com un modest Lotus Exige— i es presenta amb un nou marc de fibra de carboni. La carrosseria, també en carboni, va ser completament redissenyada, amb importants guanys en el coeficient de penetració aerodinàmica. El Cx només és de 0,33, molt més baix que el 0,44 del Venom GT o el 0,38 del Bugatti Chiron.
Menys fricció, més velocitat. Ara uneix-te al poder. I això ho proporciona un V8 doble turbo de 1600 CV que farà tot el possible per destruir les rodes posteriors, les úniques amb tracció, mitjançant una caixa de canvis de set velocitats i només un embragatge, amb canvis de marxes realitzats a través de patilles.
Les acceleracions destrueixen Chiron i Agera RS
El pes també ajuda al rendiment. Amb només 1338 kg, és més lleuger que la majoria de les escotilles calentes de 300 CV del nostre mercat. El pes és proper al Koenigsegg Agera RS i està lluny de les dues tones del Bugatti Chiron.
Com ja s'ha esmentat, l'Hennessey Venom F5 només té dues rodes motrius, igual que l'Agera RS. El que no va ser un impediment perquè l'hiperesportista suec destrossés els 42 segons del Chiron en el 0-400 km/h-0. Però el Venom F5 ofereix encara més potència que aquests dos i és el més lleuger dels tres.
Hennessey afirma que el Venom F5 pot completar la mateixa prova en menys de 30 segons — l'Agera RS va requerir 36,44 segons. Per arribar a 300 km/h calen menys de 10 segons. Relativament parlant, el Venom F5 arriba a 300 km/h més ràpid que la gran majoria dels cotxes que comprem i conduïm arriben als 100. Ràpid és un terme modest per classificar el Hennessey Venom F5...
Per descomptat, ara queda demostrar que no són només números en paper i que es poden aconseguir a la pràctica. Fins aleshores, per als interessats en una de les 24 unitats que es produiran, el preu anunciat ronda els 1,37 milions d'euros.
