Després dels cotxes més rars i dels models amb el millor "ronc", ara Porsche s'ha incorporat als seus esportius amb el millor alerón posterior.
"L'aerodinàmica és per a aquells que no saben com construir motors", va dir Enzo Ferrari, l'icònic fundador de la marca italiana. Van passar els anys i el cert és que l'aerodinàmica s'ha convertit en un factor determinant, ja sigui en competició o en esports de producció: tot compta per guanyar aquestes centèsimes de segon extra.VEURE TAMBÉ: Van sacrificar un Porsche Panamera... tot per una bona causa
En aquest sentit, durant el desenvolupament d'un cotxe esportiu, l'aleró/aleró posterior adquireix una importància enorme, però no només l'eficiència és important: el component estètic compta molt.
A partir d'aquests dos criteris, Porsche va triar els cinc models més exitosos de la seva història:
La llista comença amb el recent Porsche Cayman GT4 , que té un coeficient aerodinàmic (Cx) de 0,32. En quart lloc trobem el 959 (Cx de 0,31), un model que en el seu moment era considerat “el cotxe de producció més ràpid del planeta”.
En tercer lloc es troba la «vella escola» 911 RS 2.7 (Cx de 0,40), seguit del nou Panamera Turbo (Cx de 0,29). El lloc més alt del podi va ser atorgat a la 935 Moby Dick (Caixa 0.36), el cotxe esportiu lleuger amb carrosseria de fibra de vidre, basat en el 911.
Esteu d'acord amb aquesta llista? Dóna'ns la teva opinió a la nostra pàgina de Facebook.