Perquè Porsche hagi creat aquesta pel·lícula sobre per què els frens xisclen als seus cotxes, haurà rebut un gran nombre de queixes dels seus clients? De Porsche s'espera gens menys que l'excel·lència i la perfecció, per la qual cosa el símptoma del xiscle dels frens pot implicar que hi ha problemes més greus amb les dites.
Però pel que revela Porsche a la pel·lícula, no cal tenir por. Els fres que xisclen molt poques vegades indiquen problemes. La marca alemanya ha estat reconeguda durant moltes dècades per l'excel·lència dels seus sistemes de frenada, no només per la seva potència, sinó també per la seva capacitat de resistir la fatiga. Però això no impedeix que es produeixi el xiullet.
Per què criden els frens llavors?
Pel que esmenta la marca a la pel·lícula, les diferències en la variació en el desgast de les insercions és una de les principals raons per les quals apareixen els molestos xiscles. Fins i tot les petites vibracions que poden sorgir són amplificades pel disc de fre, donant lloc al so agut que tots coneixem.
En el cas de Porsche, on la majoria dels seus models vénen equipats amb sistemes de frenada d'alt rendiment, formats per discos i pastilles grans, això dificulta l'aplicació de la mateixa pressió sobre tota la superfície de les pastilles, sobretot a baixes velocitats, que en el seu torn augmenta les probabilitats d'aquests xiscles.
La dificultat per igualar la pressió de frenada provoca vibracions, que poden provocar crits
Però el so és perfectament normal, segons Porsche, no indica cap mal funcionament del sistema de frens.
Deixem per a la pel·lícula les consideracions més tècniques sobre per què els frens grinyolen i, havent-ho fet Porsche, és comprensible el discurs molt positiu de la marca sobre si mateixa. No obstant això, no invalida arguments sòlids sobre el perquè de l'extrem i, amb sort, té un efecte calmant en els clients de la marca.