Amb l'esperit del Dakar i del Campionat del Món de Ral·lis, que comença la setmana vinent (NDR: en el moment de la publicació original de l'article), us portem avui un conjunt d'exercicis de disseny hipotètics que mai veuran la llum, però que porten una mica de la mística del passat al present. Consulta la llista:
Ford Mustang RS200
EL Ford RS200 L'original va ser llançat l'any 1984 per competir al grup B, però un canvi de reglament poc després va impedir que mostrés tot el seu potencial. Ara, amb aquesta versió del Mustang RS200, el "múscul americà" ho té tot per deixar un calfred a la nostra columna vertebral.
Abarth 595/695 WRC
Us imagineu un ciutadà tímid lliscant, per exemple, al proper Rally de Portugal? Sí, però aquest no és un poble qualsevol, com es pot veure pel seu aspecte habitual i sense por. Aquest Abarth 595/695 és un autèntic coet de butxaca que amaga un motor de més de 300 CV sota el capó. És impossible no recordar els temps del Mini i del Metro al WRC.
Subscriu-te al nostre canal de Youtube
Mercedes-Benz Classe S
Qui va dir que una berlina de luxe no podria tenir una versió de ral·lis? Per descomptat que pot, encara més quan està equipat amb un motor V6 biturbo de 3,0 l. Uns quants tocs més aquí i allà i no tenim cap dubte que aquesta versió de ral·li Mercedes-Benz Classe S seria un èxit. Tot i així, és important no oblidar que el cotxe que t'inspira no era un cotxe de ral·lis, es tractava de velocitat i resistència. Vegeu l'article següent:
Alfa Romeo Giulia WRC
A jutjar pels més de 300 km/h de velocitat màxima i 3,9 segons d'acceleració de 0 a 100 km/h, diríem que l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio també seria un candidat interessant per a la producció d'una versió WRC. Si hi havia dubtes sobre la seva potència, el Giulia els va esvair al Nürburgring aconseguint un temps encara més ràpid que el Lamborghini Murciélago LP640.
Lancia Delta Integrale
La història de Lancia en l'automobilisme és llarga i plena d'èxits, si no una de les marques més destacades de la segona meitat del segle XX. Per tant, l'homenatge a aquest fabricant italià, aquí representat per la Lancia Delta Integrale . És cert que no veurem aquest model al món dels ral·lis aviat, però com a premi de consolació, sempre podem veure el Lancia Delta EVO E1 de 600 CV cremant goma en una cursa italiana.
Subscriu-te al nostre butlletí
Volkswagen Touran WRC
Quan pensem en un cotxe de ral·li, un monovolum no és el primer que em ve al cap, però aquest disseny conceptual tot terreny demostra que la idea no està del tot fora de lloc. És cert que el Volkswagen Touran va ser descrit per la marca com un "minivan esportiu", però pensàvem que no era per prendre-ho literalment...
Rolls Royce Wraith "Jules"
Recordes el Rolls-Royce Corniche que va participar al Dakar? Com aquest model, el Rolls Royce Wraith és una berlina de luxe extrem preparada per a l'aventura. El disseny refinat però ferotge d'aquest model i el motor V12 biturbo de 6,6 l són suficients per deixar-vos volar.
Concepte alpí WRC
Plans per al retorn de la història alpí ara són vells, i és fàcil veure per què. Durant la segona meitat del segle XX, la marca francesa va ser responsable d'alguns dels cotxes esportius més emocionants del mercat. El retorn d'Alpine es va fixar per a finals de l'any passat (NDR: en el moment de la publicació original d'aquest article), però la col·laboració entre Renault i Caterham no va acabar donant els seus fruits, però un nou Alpine està en camí...
Audi TT Quattro
EL Audi TT Sens dubte, és un esportiu estàndard que no té potència ni agilitat, almenys sobre asfalt. Però les seves característiques tot terreny són suficients per superar les exigències d'un món de ral·lis? En teoria, el potencial hi és i la tracció també: estem esperant Audi...
Porsche 911 "Safari"
Per últim, però no menys important, vam deixar el Porsche 911 , les diferents versions de la qual van assolir els primers llocs en diverses curses dels anys 60, 70 i 80, inclosa la victòria del Dakar. El model alemany d'alt rendiment ens sembla el candidat ideal per tenir una versió tot terreny, perquè qui sap, potser no t'oblidis.
Fotografies: Carwow