Nissan continua consolidant la seva posició com a líder en crossovers a Portugal, amb un augment de les vendes el 2017 respecte al 2016 al voltant del 14,2% (dades fins a l'octubre). És a dir, aquest any ja s'han venut més de 7.300 crossovers, amb Nissan aconseguint una quota de lideratge del 20,5%. Un altre any d'èxit, que sumen més de 59 mil unitats venudes en els últims 11 anys.
Èxit que la marca va decidir celebrar, aprofitant per presentar les últimes novetats, organitzant una altra edició de l'esdeveniment ibèric Nissan Crossover Domination . En les quatre edicions anteriors, els crossovers de Nissan s'han traslladat als extrems de la península: Cap Finisterre i Trafalgar a Espanya.
La 5a edició, en la qual vam tenir l'oportunitat de participar, va portar el crossover japonès a l'extrem occidental de la península Ibèrica —i també al continent europeu— que es troba al nostre Portugal, al Cabo da Roca.
Qashqai i X-Trail renovats
La flota de crossover per al Nissan Crossover Domination constava completament de Qashqai i X-Trail , que s'han actualitzat recentment. Tots dos models han estat redissenyats, especialment notables als nous fronts —destaca la reixa en V més destacada— i al para-xocs posterior. També s'ha revisat l'interior, destacant el nou volant i posant de manifest una major cura en materials seleccionats, construcció i insonorització.
També s'han augmentat els nivells d'equipament, amb la inclusió de noves tecnologies Nissan Intelligent Mobility, com ara la frenada automàtica d'emergència i fins i tot ProPILOT, tecnologia de conducció autònoma.
Qashqai, el rei dels crossovers
El Nissan Qashqai celebra 10 anys de vida i podem dir que l'era de domini del crossover Nissan es deu a això. No va ser el primer crossover, però definitivament es va convertir en el rei dels crossovers, tant a Europa com a Portugal.
Actualment és el cinquè cotxe més venut a Europa —al setembre va ser el segon cotxe més venut darrere del VW Golf— i a Portugal és el crossover més venut del seu segment. . Fins a l'octubre d'enguany, a Portugal, Qashqai va aconseguir una quota del 27,7%, corresponent a 5.079 unitats venudes, molt lluny del segon classificat, Peugeot 3008, que només té una quota del 9%. El seu comportament comercial encara és sorprenent, donat l'augment exponencial de competidors en els darrers anys, amb la marca estimant un augment de les vendes del 20% a finals d'any al territori nacional.
Nissan va aconseguir un creixement del 14,5%.
Més impressionant és si mirem el segment C en conjunt —crossovers i berlines de cinc portes— i resulta que el Qashqai és el segon cotxe més venut del segment a Portugal, darrere del Renault Megane, i també del segon més venut a Europa, darrere del Volkswagen Golf. Una actuació que cap Sunny o Almera s'imaginaria amb ganes.
X-Trail i Juke també són sinònims d'èxit
EL X-Trail també ha conegut una marxa a l'alça, sent també líder del seu segment a Portugal, amb 504 unitats venudes. EL juke , en canvi, ja va camí dels vuit anys de vida —el 2018 hauria d'aparèixer el seu successor—, havent estat un dels pioners en els crossovers urbans. Seria demanar massa seguir liderant quan hi ha molts més competidors, sent el Renault Captur el líder actual.
Tot i així, les vendes es mantenen en un nivell elevat —al voltant de 1.767 unitats fins a l'octubre d'enguany— i actualment és el quart segment més venut a Portugal.
El futur
Tot i el domini demostrat, Nissan sap que no hi ha un moment de descans. El crossover de Nissan evolucionarà i al darrer Saló de l'Automòbil de Tòquio va presentar l'IMx, que integra els grans canvis que afecten el sector: electrificació, connectivitat i conducció autònoma. . I, per descomptat, revela el camí a seguir per a la marca en el capítol de disseny exterior i interior, que finalment influirà en les futures generacions de crossover de la marca.
