Coneguda com "la bèstia de l'infern verd", el Mercedes-AMG GT R va ser una vegada la tracció posterior més ràpida del Nürburgring (va cobrir el circuit en només 7 min 10,9 s ), i avui és el protagonista d'un altre vídeo al nostre canal de YouTube.
En aquest vídeo, Diogo Teixeira va portar l'esportiu alemany a l'Alentejo i allí es va dedicar a explorar totes les capacitats del model, que aquest any va ser objectiu d'un rentat de cara, que va portar, entre altres novetats, nous fars, un 100% quadrant digital i pantalles digitals en lloc dels controls analògics tradicionals.
Donant vida al Mercedes-AMG GT R és el monstruós V8 biturbo 4.0, muntat darrere de l'eix davanter i que ofereix 585 CV i 700 Nm de parell , unes xifres que permeten arribar de 0 a 100 km/h en només 3,6 segons i arribar a una velocitat màxima de 318 km/h.
Els extres no falten
Equipat amb una transmissió automàtica de doble embragatge de set velocitats (situada a l'eix posterior per a una millor distribució del pes), el Mercedes-AMG GT R va ser el primer Mercedes-AMG a rebre quatre rodes direccionals.
Per garantir que el seu pes es mantingui baix, Mercedes-AMG ha invertit en fibra de carboni, que trobem al sostre, la barra estabilitzadora davantera i... a l'eix de la transmissió, igual que a l'Alfa Romeo Giulia.
Entre els extres que equipaven la unitat que Diogo va provar, destaquen els frens ceràmics, que costen uns 7000 euros. Tanmateix, com podeu veure al vídeo, aquests són un extra benvingut, sobretot quan arriba el moment d'aturar els 1630 kg que pesa el GT R (142 kg més que un Porsche 911 GT3).
Subscriu-te al nostre butlletí
Finalment, tot i que quan es parla de consum de combustible en un cotxe com aquest poden semblar una qüestió secundària, s'acosten als 20 l/100 km amb una conducció de vegades més compromesa, i, amb calma, es pot caminar en els 12 l/100 km. 100 km.