...a partir de la revelació final, que arribarà més tard, us deixem alguns fets i xifres darrere de la nova Volkswagen Golf (8a generació), una referència ineludible per a tants d'altres des de la seva primera generació:
- Més de 35 milions d'unitats produïdes des de 1974
- 26 milions dels quals fets a Wolfsburg
- La producció del nou Volkswagen Golf va començar a l'estiu
- 8400 empleats destinats exclusivament a Golf a Wolfsburg
- Més de 2700 peces i components individuals per a cada Golf
- 962 sistemes de cablejat (+31 en comparació amb el Golf VII)
- 1340 m de cables (quasi 100 m més que el Golf VII)
- Cada unitat del nou Golf triga una hora menys a produir-se que el seu predecessor
- 69 km — distància recorreguda per Golf a la línia de producció, des del lliurament de la xapa d'acer fins a la sortida d'un Golf acabat
- Reducció del 35% en variants: adéu a la carrosseria de tres portes i al Sportvan
El nou Volkswagen Golf forma part de la segona generació de models MQB, que va permetre reduir més de la meitat els costos de preparació per a la producció: es va reutilitzar el 80% de la unitat de producció de carrosseries i equipaments. La productivitat ha augmentat un 40% i augmentarà encara més amb la introducció de 23 robots autònoms de manipulació de materials el 2020, amb guanys de productivitat del 7%.
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.